"Авиация и Космонавтика" №3/2020
А недели две тому назад вышел из печати очередной номер журнала "Авиация и космонавтика, вчера, сегодня, завтра..."
А. Зинчук
Защитники неба Родины
Фоторепортаж о тактических учениях Тверской авиабазы: Су-35 и МиГ-31
С. Харин, С. Кривошеев, А. Фильченко, П. Красников
Небо, крылья, знания, боевая мощь
В продолжении серии статей к 100-летию академии Жуковского и 80-летию академии Гагарина рассказ о кафедре Тактики истребительной авиации («для апробации научных разработок была организована группа летающих преподавателей в составе десяти человек…», «появление у противника нового вооружения (крылатых ракет) поставило перед ИА очередную задачу по их уничтожению…», «появились понятия «сверхманевренности» и «истребители дальнего действия»… и т.д.).
Один из авторов статьи - С. Харин у самолета
Е. Волков
Крылья над Тихорецком
Рассказ о предыстории учебно-авиационной базы: 627-й учебный, до того гв. истребительный, до того 131-й истребительный и 84-й гв. авиационный, ранее 629-й истребительный… со всеми перипетиями нашей современной истории (типа: «1 июня 1988 г. полк приступил к несению боевого дежурства на самолетах Л-39 в составе дежурных сил по охране южных границ СССР» - ага, на «элках»!, сами знаете почему)
Г. Серов
Рожденные для боя
Заключительная третья часть про «истребительный конкурс» перед началом Великой Отечественной, охватывающая период с середины 1940-г: задержка с госиспытаниями всех основных конкурентов, неожиданное требование увеличения дальности полета (и откуда оно пошло - достаточно неожиданный источник), «принципиальность» ВВС, формирование планов на 1941 г. и фактическая заморозка результатов «конкурса» - аж до конца Войны: «Сталин понял или узнал каким-то образом, что 1941-й год будет «наш», надо заканчивать игры в выбор наилучшего самолета - времени больше нет, надо срочно запускать в массовое производство…».
Один из неудачников конкурса
В. Морозов
Отчаянное время, отважные женщины
История авиационного терроризма и как он связан с праздником "номер восемь" судьбой одной преимущественно женской профессии - стюардессами.
Ю. Кузьмин
Сверхзвуковые пассажирские самолеты XXI века
Еще одна модная тема, очередной подход к теме сверхзвуковой пассажирской авиации: новые решения, новые конкуренты, новые требования… однако, однако…
С. Мороз
Противник номер один
Продолжение суперсериала про бомбардировщик В-52: «прихождение в себя» после Вьетнама, новые идеи по преодоление «системы глухих заборов, между которыми бегают злые собаки» (ПВО СССР) - ракеты SRAM, модернизация бомбового вооружения (атомного - «грязные бомбы», Мк61 - которой нас до сих пор пугают и т.п.), модернизация по «Фазе 1»…
В. Морозов
Авиация во Вьетнамской войне.
Очередная часть про войну в ЮВА, рассказ про новую технику - F-111 и F-5 - довольно неожиданный взгляд, особенно на последний:
А. Зинчук
Защитники неба Родины
Фоторепортаж о тактических учениях Тверской авиабазы: Су-35 и МиГ-31
С. Харин, С. Кривошеев, А. Фильченко, П. Красников
Небо, крылья, знания, боевая мощь
В продолжении серии статей к 100-летию академии Жуковского и 80-летию академии Гагарина рассказ о кафедре Тактики истребительной авиации («для апробации научных разработок была организована группа летающих преподавателей в составе десяти человек…», «появление у противника нового вооружения (крылатых ракет) поставило перед ИА очередную задачу по их уничтожению…», «появились понятия «сверхманевренности» и «истребители дальнего действия»… и т.д.).
Один из авторов статьи - С. Харин у самолета
Е. Волков
Крылья над Тихорецком
Рассказ о предыстории учебно-авиационной базы: 627-й учебный, до того гв. истребительный, до того 131-й истребительный и 84-й гв. авиационный, ранее 629-й истребительный… со всеми перипетиями нашей современной истории (типа: «1 июня 1988 г. полк приступил к несению боевого дежурства на самолетах Л-39 в составе дежурных сил по охране южных границ СССР» - ага, на «элках»!, сами знаете почему)
Г. Серов
Рожденные для боя
Заключительная третья часть про «истребительный конкурс» перед началом Великой Отечественной, охватывающая период с середины 1940-г: задержка с госиспытаниями всех основных конкурентов, неожиданное требование увеличения дальности полета (и откуда оно пошло - достаточно неожиданный источник), «принципиальность» ВВС, формирование планов на 1941 г. и фактическая заморозка результатов «конкурса» - аж до конца Войны: «Сталин понял или узнал каким-то образом, что 1941-й год будет «наш», надо заканчивать игры в выбор наилучшего самолета - времени больше нет, надо срочно запускать в массовое производство…».
Один из неудачников конкурса
В. Морозов
Отчаянное время, отважные женщины
История авиационного терроризма и как он связан с праздником "номер восемь" судьбой одной преимущественно женской профессии - стюардессами.
Ю. Кузьмин
Сверхзвуковые пассажирские самолеты XXI века
Еще одна модная тема, очередной подход к теме сверхзвуковой пассажирской авиации: новые решения, новые конкуренты, новые требования… однако, однако…
С. Мороз
Противник номер один
Продолжение суперсериала про бомбардировщик В-52: «прихождение в себя» после Вьетнама, новые идеи по преодоление «системы глухих заборов, между которыми бегают злые собаки» (ПВО СССР) - ракеты SRAM, модернизация бомбового вооружения (атомного - «грязные бомбы», Мк61 - которой нас до сих пор пугают и т.п.), модернизация по «Фазе 1»…
В. Морозов
Авиация во Вьетнамской войне.
Очередная часть про войну в ЮВА, рассказ про новую технику - F-111 и F-5 - довольно неожиданный взгляд, особенно на последний: