вот так вот. отстегнулся сегодня мой бомекс. в принципе ничего страшного - случилось у гаража и деталька уже водворена на место. ущерба в принципе почти никакого, к уже существующим косякам не добавилось ровным счетом ничего. завтра еще куплю стяжки побольше и позацепляю его по всем крепежным местам.

сегодня вот были на местном СПГ, посмотрели как швартуют танкер на загрузку газом... ну и сделал фотку:


( Read more... )

Бороздим просторы островного города...


( Read more... )

какой-то очаровательный глюк случился и весь текст ушел в небытие ( Read more... )

Posted via LiveJournal.app.

Пройдена очередная веха. И произошло можно сказать уникальное событие в рамках России.
Сегодня отмечу :)

Вот в чем вопрос!
Сидел, думал... сдается мне, что крутить - оно как-то более необычно. Плюс все деталюхи потребуют меньшего хирургического вмешательства на первом этапе, viz - мозги, многодроссельный впуск, вальбра, лямбда. Почти все Bolt-on. Плюс меньше веса под капотом.
Правда, в этом случае установка МКПП - просто необходимость (хотя когда было ( Read more... )

Вот, нашел фотки суппортов с 32 ская в сравнении с Outlaw, которые были куплены скоро уже полгода как, да так и болтающиеся в корч-гараже у Андрея. НЭТ ВРЭМЭНи.


( Read more... )

Добавлю по коллекторам выпускным - если есть возможность, то постарайтесь найти выпускные коллектора с 30 соарера.
1) гораздо лучше пропускная способность
2) встает так как будто тут оно и было.

Левый коллектор (думаю, так же как и правый) снять/поставить получится только снизу.

Совсем забыл упомянуть о такой важной проблеме как выпускные коллекторы.
Итак, если у вас маджестовский двиг - коллектора в топку. Не влезет.
Если у вас двиг от 131 крауна - надо резать левый (по ходу движения) коллектор, чтобы он не торчал так далеко назад.
Если коллектора с 30 соарера... ждите апдейта.