История одного советского лётчика
Кошевёров Виктор Владимирович, родной брат моей бабушки, в 1942 году окончил Борисоглебскую лётную школу и получил назначение в истребительную авиацию. Воевал на американских истребителях «Аэро-Кобра».
Белл P-39 Аэрокобра - американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени конструкцией. Половина всех выпущенных «кобр»,- более 4500 машин,- были поставлены в СССР по ленд-лизу.
Максимальная скорость: 605 км/ч
Длина: 9,19 м
Размах крыла: 10 м
Первый полет: 6 апреля 1938 г.
Начало эксплуатации: 1941 г.
Виктор Владимирович был награжден Орденами Отечественной войны I и II степени. Вот что говорится в наградном деле:
А так выглядит приказ о награждении:
Два раза, выходя из боя, Виктор Владимирович сажал свой самолёт «на брюхо» и остался жив. Однако фронт всё же забрал здоровье у отважного летчика. Спустя несколько лет после войны у него происходит паралич ног, вначале частичный, а позже полный паралич обеих ног.
Однако Виктор Владимирович успел жениться и обзавестись двумя сыновьями. Находясь на лечении в санатории в Кемери (Латвия) он познакомился и позже женился на Мальвине Ульбик. В Орле он представил ее, как Майю.
1 декабря 1951 года в Орле родился старший сын Александр. Однако семья Виктора вынуждена была переехать в Латвию. 5 февраля 1954 года родился второй сын Станислав. Семья жила в Зилупе Лудзенского района (Латвия). В 1979 году семья переехала в Ригу. Виктор Владимирович умер в 1988 году, прожив 67 лет, из них около 30 лет в инвалидной коляске.
Летная книжка Виктора Владимировича Кошевёрова
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
Белл P-39 Аэрокобра - американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени конструкцией. Половина всех выпущенных «кобр»,- более 4500 машин,- были поставлены в СССР по ленд-лизу.
Максимальная скорость: 605 км/ч
Длина: 9,19 м
Размах крыла: 10 м
Первый полет: 6 апреля 1938 г.
Начало эксплуатации: 1941 г.
Виктор Владимирович был награжден Орденами Отечественной войны I и II степени. Вот что говорится в наградном деле:
А так выглядит приказ о награждении:
Два раза, выходя из боя, Виктор Владимирович сажал свой самолёт «на брюхо» и остался жив. Однако фронт всё же забрал здоровье у отважного летчика. Спустя несколько лет после войны у него происходит паралич ног, вначале частичный, а позже полный паралич обеих ног.
Однако Виктор Владимирович успел жениться и обзавестись двумя сыновьями. Находясь на лечении в санатории в Кемери (Латвия) он познакомился и позже женился на Мальвине Ульбик. В Орле он представил ее, как Майю.
1 декабря 1951 года в Орле родился старший сын Александр. Однако семья Виктора вынуждена была переехать в Латвию. 5 февраля 1954 года родился второй сын Станислав. Семья жила в Зилупе Лудзенского района (Латвия). В 1979 году семья переехала в Ригу. Виктор Владимирович умер в 1988 году, прожив 67 лет, из них около 30 лет в инвалидной коляске.
Летная книжка Виктора Владимировича Кошевёрова
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.