Столица Прибитюжья
Посетив Аннинский райцентр Прибитюжья, аа13_99 вычислил старинный городок, раскинувшийся на данной территории Воронежского Черноземья.
По традиции весеннего дальнобоя четырёхвагонная ЭД4М доставляла меня до столицы Соловьиного края.
Салон электропоезда ЭД4М.
Станция Сараевка. Юго-Восточная ж. д.
В процессе перекура, предусмотренного её графиком, я решил зайти в Сараевский мозаичный вокзальчик, расположенный в начале Дороги Мужества.
На станции Сараевка.
Расписание движения пригорода по станции Сараевка. Март 2024 года.
Расписание ретропоезда "Дорогой Мужества".
На седьмом пути главной жедэхи столицы Соловьиного края меня ждал заменитель зелёных вагончиков. Он, как и обычно, был представлен в виде автомотрисы РА1.
Дизель-поезд Курск - Касторная. Ст. Черемисиново.
По утру, сойдя с неё по Касторной-Курской, я залез в двухвагонную РА2. Она постепенно заполнялась пассажирами.
Салон автомотрисы РА2.
До 2012 года столицу Черноземья и Касторенский узел соединяли ДТ-116. Они состояли из шести вагонов кругломордых ЭР9П и половинок боинга.
Автор фото: foboz. Май 2011 года. ДТ-116 на ст. Подклетное. Юго-Восточная ж. д.
Вместе с ними на благо Черноземья в нулевых трудились Д1.
Автор фото: А. Губин. Август 2007 года. Д1 на разъезде 239-й километр. Юго-Восточная ж. д.
От утреннего Чернозёмного миллионника до места своего назначения мне пришлось добираться в обход железной дороги.
Московский проспект.
На пути, лежавшем от автостанции, я встретил бобра.
Скульптура "Бобр". Ул. 22 января.
Происхождение имени сего городка связано с существованием в нём бобрового промысла.
Братская могила.
Мамонтов А. А.
Афанасий Андреевич Мамонтов - лётчик 402-го истребительного авиационного полка особого назначения. Родился в Боброве в 1914 году. Погиб 29 июля 1941 года. В воздушном бою в районе деревни Ермошкино Валдайского района Новгородской области им был сбит немецкий бомбардировщик, а другой протаранен. О его героическом подвиге стало известно только лишь в 2010 году.
Пограничникам.
Аллея героев.
Доска почёта.
Летняя сцена.
Военная техника.
Парк Победы.
Парк Победы.
Парк Победы.
Улица Парижской Коммуны.
Пройдясь по Бобровскому парку Победы, я очутился на пешеходной улице столицы Прибитюжья.
Улица 22 января.
Улица 22 января.
Её обновлённый вид напомнил мне новостройки столицы меловых холмов. Пять лет тому назад, когда аа13_99 мотал срок в шараге, его гоняли батрачить туда. И он, махая лопатой, вдыхал в себя клубы ядрёного Беломора.
Улица 22 января.
Улица 22 января.
В одном из дворов Бобровского городка стояла чёрная Волга 24-й модели. В нулевых почти такой же владел мой дядя.
Улица 22 января.
В конце пешеходной улицы Боброва шло строительство церкви.
Улица 22 января.
К забору, что у неё, прикрепили табличку.
Герб.
На ней изображено серебряное поле и зелёная земля, по которой идёт чёрный бобёр. Серебро - символ веры, чистоты, искренности, добродетельности и невинности. Зелёное поле - радость, жизнь, изобилие, возрождение, природа и плодородие Прибитюжья, а также юность аа13_99 и важность электричек с сообщением Лиски - Таловая. Черный бобёр символизирует благоразумие, мудрость, скромность, честность, древность и вечность бытия.
По возвращению на улицу имени Кирова на моём пути было множество Бобровской архитектуры и достопримечательностей.
Улица им. Кирова.
Улица им. Кирова.
Улица им. Кирова.
Улица им. Кирова.
Улица Красная Печать.
Улица Красная Печать.
В. И. Ленин.
Улица 22 января.
Стела.
Улица Красноармейская.
Ротонда. Ул. Красноармейская.
Парк. У платформы 210-й километр.
Улица Красноармейская.
Турбин В. А. Ул. Красноармейская.
За бывшей Харьково-Балашовской магистралью, проходящей через столицу Прибитюжья, в синей дали Воронежского Черноземья находится левый приток батьки-Дона - река Битюг.
Река Битюг.
У автомобильного моста она заросла камышом. Необходимо спустить воду и удалить его.
Река Битюг.
Протекает эта река по территории Воронежской, Липецкой и Тамбовской чёрных земель. Длина её составляет 379 километров.
Река Битюг.
В честь неё назван вокзальчик грузо-пассажирской станции Бобровского городка, затронутый Борисоглебской пригородной волной.
Ещё немного Бобровской архитектуры.
Улица им. Кирова.
Улица им. Кирова.
Улица им. Кирова.
Улица им. Кирова.
Историческая табличка.
Врата стадиона. Ул. им. Кирова.
Площадь.
Исторический справочник.
Дом ремёсел. Ул. 22 января.
Улица Комсомольская.
Успенская церковь.
По завершению данной прогулки я шёл до главной жедэхи столицы Прибитюжья.
Станция Бобров. Юго-Восточная ж. д.
Еёный вокзальчик тоже затронут Борисоглебской волной. Возле него велись работы по удалению и по утилизации мусора, оставшегося после зимы. Зал ожидания оснащён немилосердными поручневыми лавками. Заместо кассы в нём находится отделение Почты России.
На станции Бобров.
Согласно архивам расписаний, 15 лет назад количество пригорода, проходящего через Бобровский городок, было на порядок больше.
Расписание движения пригорода по станции Бобров. Март 2024 года.
Пользуясь остававшимся запасом времени, я пообедал и даже часик кимарнул в сидячем положении тела. Потом пришла четырёхвагонная ЭД9М.
Станция Придонская. Юго-Восточная ж. д.
Она стыковалась с другой четырёхвагонной ЭД9М, стоявшей на одном из тупиковых путей Лискинского узла.
На перегоне Колодезная - Масловка.
Её ход был резвым. Большое количество пассажиров обуславливалось тем, что до столицы Черноземья она шла экспрессом.
На перегоне Отрожка - Воронеж-1.
Очутившись в вечернем Чернозёмном миллионнике, до столицы меловых холмов мне вновь пришлось добираться в обход железной дороги.
Билетики.
P. S. 15 апреля Живому Журналу исполнилось 25 лет. Так совпало, что через 8 месяцев после появления данной блог-платформы, в далёком 1999 году на свет появился и аа13_99.