Не справившись с "московским хаосом" власти ничего другого не придумали, как убежать из Москвы, построить себе рабочие места недалеко от ГУМа, но и чтобы воздух был посвежее.
«Расширившись», какой станет Москва через 15-20 лет…

Москва задыхается. Задыхается от переизбытка всего; жары летом, холода зимой, пробок всегда, машин и людей везде, изобилия ( Read more... )

Кому выгодны пробки в Москве?

Страшные числа (своими величинами) говорят о потерях одних и прибылях других от пробок в Москве и по всей России.

Автомобильные пробки конечно же болезнь не только российских городов. Везде с ними борются, и во многих, скажу даже «в большинстве» стран их приручили. В основном они стали просто «трэффиком» - медленной ( Read more... )

В чём суть транспортной проблемы?

Сегодня исполнилось 5 лет с момента выхода моей первой публикации по поводу дорожно - транспортных проблем. Вышла она на страницах омского еженедельника «Коммерческие вести» 30 ноября 2005 года (ссылку дать не могу, почему то на сайте еженедельника этого текста сейчас нет).

Прошло пять лет, но проблема, о которой ( Read more... )

Снежный финиш зимы 2009-2010 в Москве обратил внимание на такой специфичный вид городского общественного транспорта как ТРОЛЛЕЙБУС.

Мосгортранс, при поддержке московских властей поднялся на борьбу с автомобилями, которые мешают троллейбусам. Между тем, никто почему то не задаётся вопросом: «что делают троллейбусы на улицах городов в 21-м веке». ( Read more... )