В память о всех погибших на строительстве Октябрьской железной дороги
Будете проезжать мимо Любани, что под Питером - заверните посмотреть на единственный в стране, а может и в мире железнодорожный храм. Он так и был построен когда-то, в память о всех погибших на строительстве Октябрьской железной дороги. В советское время очень долго простоял в совершеннейшей разрухе, пока не появился у него настоятель - протоиерей Евгений Бабинцев. В 1987 году он с прихожанами кое-как заткнул в обрушенной кровле дыры полиэтиленом, начал обживать храм и обратился к руководству дороги с просьбой помочь в восстановлении церкви. Дорога помогла. Судя по фото не особенно быстро и щедро, восстанавливали долго и по-частям, но тем не менее помогла, за что ей респект и плюсик в карму. Сейчас, кроме собственно храма, там музей и церкви и строительства дороги, по которому священник водит с большим увлечением и таким знанием предмета, что при возможности я вам очень рекомендую на экскурсию к нему попасть
- ну что ты их держишь (про вериги, которые дал подержать экскурсантам) - примерь!
Я тоже примерила, в принципе практически то же самое что мой фотокомплект по весу, но у меня разгрузка лучше и мотивация веселее.
Отец Евгений мечтает восстановить веерное депо в Любани и сделать из него интерактивный музей. Чего ему искреннейшие желаю и прямо готова даже поучаствовать трудовым рублем, ежели будет такой краудфандинг. Хотя, мне кажется, железная дорога могла бы проект вполне осилить и без моей помощи.
Ну а мы, к сожалению, около Храма Петра и Павла оказались глубокой ночью и фотография у меня есть только одна снаружи. Я постеснялась снимать внутри, хотя, наверное, в музее настоятель разрешил бы.
С других сторон церковь выглядит более обычно и привычно, а вот мимо этой части я не могла пройти равнодушно.
- ну что ты их держишь (про вериги, которые дал подержать экскурсантам) - примерь!
Я тоже примерила, в принципе практически то же самое что мой фотокомплект по весу, но у меня разгрузка лучше и мотивация веселее.
Отец Евгений мечтает восстановить веерное депо в Любани и сделать из него интерактивный музей. Чего ему искреннейшие желаю и прямо готова даже поучаствовать трудовым рублем, ежели будет такой краудфандинг. Хотя, мне кажется, железная дорога могла бы проект вполне осилить и без моей помощи.
Ну а мы, к сожалению, около Храма Петра и Павла оказались глубокой ночью и фотография у меня есть только одна снаружи. Я постеснялась снимать внутри, хотя, наверное, в музее настоятель разрешил бы.
С других сторон церковь выглядит более обычно и привычно, а вот мимо этой части я не могла пройти равнодушно.