( Read more... )

Недавно ГИБДД попросила увеличить лимит по смертности в рамках национального проекта безопасности на дорогах сразу в два раза. По изначальным данным социальный риск гибели в ДТП должен составлять не выше 4 человек на 100 000 в год к 2024 году, но по предложению ведомства показатель хотят увеличить вдвое.


( Read more... )

Вчера, просматривая для одного проекта старые фотографии Перми, обнаружил интересную вещь: до 70-х годов у пермяков было в порядке вещей ходить по проезжей части, несмотря на то, что там ездил транспорт! И это при наличии благоустроенных тротуаров ( Read more... )

Успех нашего велопробега «Тур де Кранц» вдохновляет столицу на собственные велосипедные фестивали, которые позиционируются как мультиформатные мероприятия. По поводу лидерства нашего велопробега я не иронизирую: в Москве любительские велосипедные парады появились всего 5 лет назад, в то время как «Тур де Кранц» проводится с конца прошлого века и в ( Read more... )

ЦОДД занимается не только вопросами движения транспорта, но и пешеходами. Например, сейчас разрабатываем программу Удобный переход, в рамках которой мы будем создавать новые пешеходные переходы в местах, где их очень не хватает.

( Read more... )