Развоз под напрягом

[9_3viggen]

Этот вне всякого сомнения богомерзкий транспорт попался мне на глаза почти полтора года тому назад, когда я совершал поездку по западногерманским регионам. В одном из самых футбольных городов, долен заметить. Когда я прогуливался по центру Дортмунда, то из одного переулка выехал электрофургон, что само по себе большой харам. Но это был не самый

Comments

[trolliogni]

Как раз Тесле до банкротства далеко, разве что работников UAW наймет по старой привычке.

[9_3viggen]

Пока на эту лавочку Илоне дает копеечку ее крыша, она будет на плаву. Но эта песня не будет вечной.

[trolliogni]

Так копеечка может и не идти. Точнее, не понадобиться, если он решит проблему ценового порога. Другое дело, что снижение цены вряд ли пойдет на пользу качеству батарей, и тогда случится большой конфуз. А тем временем сзади подпирают китайские электромобили и гибриды.
З.Ы. Мне вот интереснее будет посмотреть на агонию GM, которых 40 лет от банкротства спасают. Вот где повозки хуже теслы во всех отношениях. Чего стоят массовые отзывы.

[9_3viggen]

Электроведра заведомо тупиковый проект. Просто политбюро демпартии хочет на них побольше наворовать, но получается плохо даже с дотациями на покупку этого хлама - ездит он недалеко, а компоненты для батарей почти целиком у китайцев. Кончится все как с озоновой дырой в итоге.

[trolliogni]

Развозные машины по городу точно останутся, а в остальном (вероятнее всего) упор будет на гибриды. ДВС уже выжат как лимон, а простое ограничение въезда в некую зону города вызовет адский бугурт.

[9_3viggen]

ДВС уже выжат как лимон

Что-то не вижу я замены судовым или грузовым дизелям. Да и электрические самолеты однозначно попадают в категорию fake & gay. Ну разве что типичный соевик из Коммифорнии будет о подобных перемогах мриять, но они от реальности всегда далеки были.

На легковом автомобиле с гибридной силовой установкой есть смысл ездить только при большом ежедневном пробеге, но там и дизельный мотор не сильно больше жрет. Да и с утилизацией сдохших батарей проблем не возникнет.

Ну а ограничение въезда в город - це та самая дискриминация, против которой на словах так сильно любят сражаться соевые режимы :)

[trolliogni]

Судовые и самолетные двигатели просто в силу масштаба невозможно сделать электрическими, это же для бизнеса какое разорение будет. Я когда говорил про лимит, именно что экологический аспект затрагивал. Дальше уже только выхлопную трубу заваривать. Ну или менять градостооительную политику, а это игра с огнем.
Насколько я помню, у нас именно что соевая депутат_ка от "Яблока" была за ограничение (в Мосгордуме рассматривали концепцию развития города).

[9_3viggen]

Автомобильные тоже - потому что лития с кобальтом на всех не хватит, а инфраструктуру для электроведер за счет налогоплательщика развивать могут только вконец одебилевшие от слишком хорошей жизни страны типа Норвегии.

Что касается экологии - если машина не срет из выхлопной трубы, это не значит, что процесс ее производства от начала и до конца был менее вредным (на деле он в разы более вреден). А вечно копротивляющиеся за социальную справедливость соевые почему-то забывают, что кобальт для батарей добывают в Конго дети возрастом в 10-12 лет :)