Арривандо
Поездка в метро с большим рюкзаком и сноубордическим чехлом в утренний час пик, тем более с пересадкой на станции, где идет ремонт эскалатора, не самое приятное занятие, но на экспресс мне все же удалось не опоздать.
В Мюнхене завис часа на четыре, зайдя к людям, которые совсем не ожидали меня увидеть, но которые тем не менее были рады моему приходу и остались мною довольны. Затем мы до позднего вечера нудно ехали через Австрию в Италию, но все, к счастью, обошлось без эксцессов, даже горный перевал мы успешно преодолели без цепей - дорога была чистой.
В наш отель нас заселить отказались, но вместо этого заселили в другой, на звезду лучше и без доплаты. Номера, правда, в мансарде, но ничего плохого в этом нет. Мой невелик, но вполне уютен, а второй вообще двухэтажный.
Сегодня катались. Ничего определенного про каталку пока сказать не могу, не распробовал еще. Регион построен как-то пока не совсем понятно. Завтра попробуем проехать круговой маршрут, может, в результате картина получится более ясная. Снег есть, но я бы не сказал, что его очень много. Рыхлый встречается редко, в основном покрытие очень укатанное и твердое. Хорошо, что я наточил канты, - в паре моментов это меня уберегло от уборки на немаленькой скорости.
Днем на горе жарковато, на табло видел семь градусов выше ноля. В городке комфортная околонулевая температура. Сам городок я исследовал пока лишь на треть, но кажется, что он весьма мал и скучен.
Народу приличное количество. С утра стояли в очереди на гондолу минут сорок. Завтра попробуем сесть на нее пораньше, так как уже не нужно будет брать напрокат лыжи и покупать скипасы.
Основная фишка этого места на данный момент - это вызывающе торчащий и заметный практически отовсюду ансамбль из трех горных вершин:
Он весьма монументален и смотрится необычно, и я прекрасно понимаю теперь, почему он изображен чуть ли не на большинстве рекламных фотографий из Валь-ди-Фассы.
Доломиты вообще не очень похожи на Альпы в окрестностях Морзина или в других местах, где я был и которые я более-менее помню. Они скалистее, круче и острее, а еще они имеют, кажется, немного красноватый оттенок.
В Мюнхене завис часа на четыре, зайдя к людям, которые совсем не ожидали меня увидеть, но которые тем не менее были рады моему приходу и остались мною довольны. Затем мы до позднего вечера нудно ехали через Австрию в Италию, но все, к счастью, обошлось без эксцессов, даже горный перевал мы успешно преодолели без цепей - дорога была чистой.
В наш отель нас заселить отказались, но вместо этого заселили в другой, на звезду лучше и без доплаты. Номера, правда, в мансарде, но ничего плохого в этом нет. Мой невелик, но вполне уютен, а второй вообще двухэтажный.
Сегодня катались. Ничего определенного про каталку пока сказать не могу, не распробовал еще. Регион построен как-то пока не совсем понятно. Завтра попробуем проехать круговой маршрут, может, в результате картина получится более ясная. Снег есть, но я бы не сказал, что его очень много. Рыхлый встречается редко, в основном покрытие очень укатанное и твердое. Хорошо, что я наточил канты, - в паре моментов это меня уберегло от уборки на немаленькой скорости.
Днем на горе жарковато, на табло видел семь градусов выше ноля. В городке комфортная околонулевая температура. Сам городок я исследовал пока лишь на треть, но кажется, что он весьма мал и скучен.
Народу приличное количество. С утра стояли в очереди на гондолу минут сорок. Завтра попробуем сесть на нее пораньше, так как уже не нужно будет брать напрокат лыжи и покупать скипасы.
Основная фишка этого места на данный момент - это вызывающе торчащий и заметный практически отовсюду ансамбль из трех горных вершин:
Он весьма монументален и смотрится необычно, и я прекрасно понимаю теперь, почему он изображен чуть ли не на большинстве рекламных фотографий из Валь-ди-Фассы.
Доломиты вообще не очень похожи на Альпы в окрестностях Морзина или в других местах, где я был и которые я более-менее помню. Они скалистее, круче и острее, а еще они имеют, кажется, немного красноватый оттенок.