Залив, Петербург и "КрасотКа"
Зима толком ещё не началась - похолодало, но снежка нет, но уже начинаем ностальгировать по летним солнечным дням и морю. Хотя, строго говоря, фотографии сделаны в сентябре - но погода в тот день стояла по настоящему летней.
Несколько пейзажных фотографий города сделанных с прогулки со Школой яхтинга при "Макаровке" ( см. Ближний Полюс), а так же история легендарной шхуны "КрасотКа", которая впрочем, на своём веку поменяла с десяток имён.
На Заливе масса развлечений: яхтинг, лыжи, гидроциклы, просто покатушки
2
3
4
Главное не попасть под "Метеоры".
5
6
Старый и новый Намыв
7
8
9
Приморский район.
10
И несколько слов про шхуну "КрасотКа". На самом деле это легендарная "Надежда". Именно она несла алые паруса на празднике выпускников в Ленинграде в 70-е годы. В празднование 300-летия города так же принимала участие. Вообще названий у неё много и история насыщенная. И запутанная - разные источники приводят совершенно разную информацию. Есть мнение, что судно было построено для рыбной ловли в 1912 году в городе Лейдердорп в Нидерландах на верфи «Gebroeders Boot». Первым портом приписки для логгера CH374 «Sterne» (нид. Звезда - имя, которое дали судну при спуске на воду) стал городок Швенинген близ Гааги. В 1927 г. шхуна была продана в Гамбург некоему Бернхарду Ханке, который переоборудовал ее в грузовое (рыболовецкое) судно и переименовал в «Edelgard».
3 июля 1936 года рыболовецкую шхуну приобрёл известный граф и мореплаватель Феликсу фон Люкнеру по прозвищу "морской дьявол" (seeteufel). Именно такое имя получило судно, вместе с новой носовой частью, форштевнем и двигателем. Состоялась известная кругосветка под флагом с нацистской символикой. Задачи стояли и пропагандистские и разведывательные. После путешествия граф продал шхуну в 1939 году и до конца ВМВ она была вспомогательным судном. В 1947 году шхуна была передана Военно-Морскому Флоту СССР как немецкий траулер под номером U5301. Но, вообще военный период в истории шхуны пока белое пятно.
11
В СССР шхуна сменила тоже много названий - "Надежда" «ПКЗ-134», «Ленинград» и с 1993 года снова "Надежда", принадлежало разным организациям (Нахимовскому училищу, военно-морской базе, Центральному яхт-клубу ВЦСПС и пр.), пережило множество реконструкций и ремонтов. В 2009-2010 году восстановлена и реконструирована группой энтузиастов: усилили корпус, перепланировали помещения, заменили такелаж и паруса, установили два новых дизель-генератора. Дальше больше - успешное плавание привели к тому, что решили воссоздать в точности, то какой шхуна была первоначально. Что и было сделано в 2014-2015 годах. Но, судно почему то получило никогда ранее не используемое имя "КрасотКа".
Кому интересно вот здесь подробная, на 147 страницах, история парусника.
Длина наибольшая 34м, Ширина 7.3м, Осадка 2.5м, Площадь парусности 450м2
12
Несколько пейзажных фотографий города сделанных с прогулки со Школой яхтинга при "Макаровке" ( см. Ближний Полюс), а так же история легендарной шхуны "КрасотКа", которая впрочем, на своём веку поменяла с десяток имён.
На Заливе масса развлечений: яхтинг, лыжи, гидроциклы, просто покатушки
2
3
4
Главное не попасть под "Метеоры".
5
6
Старый и новый Намыв
7
8
9
Приморский район.
10
И несколько слов про шхуну "КрасотКа". На самом деле это легендарная "Надежда". Именно она несла алые паруса на празднике выпускников в Ленинграде в 70-е годы. В празднование 300-летия города так же принимала участие. Вообще названий у неё много и история насыщенная. И запутанная - разные источники приводят совершенно разную информацию. Есть мнение, что судно было построено для рыбной ловли в 1912 году в городе Лейдердорп в Нидерландах на верфи «Gebroeders Boot». Первым портом приписки для логгера CH374 «Sterne» (нид. Звезда - имя, которое дали судну при спуске на воду) стал городок Швенинген близ Гааги. В 1927 г. шхуна была продана в Гамбург некоему Бернхарду Ханке, который переоборудовал ее в грузовое (рыболовецкое) судно и переименовал в «Edelgard».
3 июля 1936 года рыболовецкую шхуну приобрёл известный граф и мореплаватель Феликсу фон Люкнеру по прозвищу "морской дьявол" (seeteufel). Именно такое имя получило судно, вместе с новой носовой частью, форштевнем и двигателем. Состоялась известная кругосветка под флагом с нацистской символикой. Задачи стояли и пропагандистские и разведывательные. После путешествия граф продал шхуну в 1939 году и до конца ВМВ она была вспомогательным судном. В 1947 году шхуна была передана Военно-Морскому Флоту СССР как немецкий траулер под номером U5301. Но, вообще военный период в истории шхуны пока белое пятно.
11
В СССР шхуна сменила тоже много названий - "Надежда" «ПКЗ-134», «Ленинград» и с 1993 года снова "Надежда", принадлежало разным организациям (Нахимовскому училищу, военно-морской базе, Центральному яхт-клубу ВЦСПС и пр.), пережило множество реконструкций и ремонтов. В 2009-2010 году восстановлена и реконструирована группой энтузиастов: усилили корпус, перепланировали помещения, заменили такелаж и паруса, установили два новых дизель-генератора. Дальше больше - успешное плавание привели к тому, что решили воссоздать в точности, то какой шхуна была первоначально. Что и было сделано в 2014-2015 годах. Но, судно почему то получило никогда ранее не используемое имя "КрасотКа".
Кому интересно вот здесь подробная, на 147 страницах, история парусника.
Длина наибольшая 34м, Ширина 7.3м, Осадка 2.5м, Площадь парусности 450м2
12
