О чём не было сказано во время Косыгинских реформ.

[wwold]

На последующих этапах коммунистического строительства центр тяжести, возможно, будет перенесен на достижение задаваемого уровня удовлетворения общественных и личных потребностей трудящихся с минимальными затратами живого и овеществленного труда и т. д.
(Ковалев Н.И. Политическая экономия социализма и экономико-математические методы. // Плановое

Comments

[ext_804839]

Сам механизм работы советской экономики не способствовал снижению себестоимости и прочего. Именно спускаемое сверху движение как раз и породило плановых "рационализаторов", которые при копировании импортного заведомо ухудшали характеристики, а потом годами в рамках плана по рацпредложениям возвращали оригинальную конструкцию. На примере примуса Шмель(в девичестве австрийский Фёбус) этот процесс хорошо виден, как и его результат-много людей искалечились и погибли от тех рацух.

[wwold]

Вы описываете фантазии. Плохое копирование было, прежде всего, обусловлено слабой инженерной школой. А, вот, в последующем это привело к тому, что возможности для модернизации были, но их старались не использовать, чтобы не повышался план.

[ext_804839]

Это как раз не фантазии, а наиболее простой механизм по выполнению спущенной сверху указявки минимумом телодвижений, с получением максимума профита за выполнение-перевыполнение. Так если брать на примере помянутого примуса, то нахуа делать из латуни-съэкономим, нафига куполообразная форма верха бачка-сделаем из железа и плоским, только вот примусы взрываться начали от перегрева, при том что за австрийцами такого не водилось. В следующей версии рационализировали обратно-сделали хоть и из железа бачок, но с конусовидным верхом. А уж сколько там с жиклёром игрались и всё получалось через одно место. А ведь достаточно было просто дотошно скопировать-ныне покойный друг в советское время теми жиклёрами самодельными(копиями оригинала) в альплагерях барыжил по 25р!
Именно против подобных умников-рационализаторов ВИС и требовал В-29 копировать буквально. Дай им волю-они бы его ещё много лет бы улучшали, а самолёт был нужен позавчера.

[wwold]

А темп первых и не надо было - там работал эффект низкого старта, а, вот, поддерживать в тонусе производственников при плановой системе было остронеобходимо.

[wwold]

Ну, так тоже было далеко не всегда и везде.

[p_d_m]

Так ведь при "усатом вожде" не стояло задачи "достижения задаваемого уровня удовлетворения общественных и личных потребностей трудящихся".

[eyeofevil]

Идея, безусловно, очень хорошая и потенциально способная стать альтернативой базовой идее капитализма (накоплению прибыли).
Но нуждающаяся в уточнениях.
1. Не очень понятно, что подразумевается под «овеществлённым трудом». Входят ли в это понятие невосполнимые природные ресурсы или нет?
2. Есть подозрение, что во многих случаях эффект достигался попросту за счёт дотаций одних отраслей другими - как явных, так и скрытых.
3. В значительном количестве случаев важнее не уменьшить затраты, а повысить качество продукции, пусть и ценой увеличения затрат

Но в общем и целом, повторюсь, идея оптимизации затрат (не только труда) мне нравится - только её нужно дорабатывать.

[wwold]

==Но в общем и целом, повторюсь, идея оптимизации затрат (не только труда) мне нравится - только её нужно дорабатывать.==

Любая такая идея может дорабатываться только в рамках практического применения. Нет практики - любая (даже самая благая идея) - становится лишь благопожеланиями.

[ext_1424062]

Любая такая идея может дорабатываться только в рамках практического применения. Нет практики - любая (даже самая благая идея) - становится лишь благопожеланиями.
Вообще любая идея на самом деле.

[ext_1424062]

Вы, кстати, уже касались этого момента - https://wwold.livejournal.com/539935.html?thread=5888287#t5888287

Невозможно бесконечно снижать себестоимость, вообще говоря.