В 30‑е годы XX века в московском метрополитене использовали вагонные составы типа «А». В них устанавливали «кнопку мёртвого человека».
«Кнопка мёртвого человека» была расположена в кабине машиниста. Пружина всегда держала её в отжатом состоянии. Пока управляющий состава не нажимал на эту кнопку, поезд не мог тронуться. Если во время движения с
(
Read more... )
Comments 3
Reply
Reply
Reply
Leave a comment