как добраться до Америки по воде
Есть люди, которые не очень любят летать на самолетах. А кошки - те и вовсе от этого не в восторге. Что делать, если хочется посетить заокеанские дали, а на летающую птицу даже смотреть страшно, потому что вас мучает аэрофобия?
Оказывается, перебраться из Европы в США по морю (в смысле - по океану) можно. Есть два способа: менее дешевый и более дешевый. Менее дешевый - это круиз. Из Саутгемптона в Нью-Йорк и другие города в Штатах можно отправиться на круизном лайнере. Стоить это будет от 2000 до 4000 долларов в каюте без окна, насколько мне удалось разобраться в типах кают на лайнерах. Разумеется, каюты есть и с окном - но там цены могут оказаться выше и втрое.
На круизном лайнере путь занимает 7 дней пути минимум. Если найти круиз из Франции, а не из Англии, выйдет еще дольше: 8-9 дней.
Второй способ примерно вдвое дешевле и втрое романтичнее: путешествовать на контейнеровозе. Оказывается, некоторые компании-перевозчики организуют 5-10 комфортабельных кают на своих кораблях-контейнеровозах. В том, что издалека кажется белой рубкой, на самом деле умещается пять-семь палуб, возвышающихся над стройными рядами контейнеров. И одна из палуб - этот как раз и есть каюты для пассажиров.
Стоит путешествие на контейнеровозе сравнительно недорого: 80-90 евро с человека в сутки. Считай, недорогая гостиница. Правда, еще 275 евро возьмут за портовые сборы и прочие сопутствующие траты. Может быть, не на всех маршрутах, но надо быть готовым.
Контейнеровоз медленнее круизного лайнера, да и маршрут у него дальше от популярных туристских направлений: отправившись из Гавра, вы попадете не в модный Нью-Йорк, а в Чарльстон или в лучшем случае в Бостон. На контейнеровозе на дорогу уйдет 9 дней. Стало быть, каждый путешественник заплатит за дорогу около 1000 евро (по нынешнему курсу 1280 долларов).
Платить за романтику путешествия с видом на контейнеры тоже не так удобно: принимаются чеки и банковские переводы (НЕ карточки, карточки принимают в исключительном случае, которым ваш случай может им не показаться).
Ссылки на заметку:
Контейнеровозом из Европы в Штаты
Круизы из Европы в Штаты (P.O.Cruises)
Круизы из Европы в Штаты (Cunard)
Оказывается, перебраться из Европы в США по морю (в смысле - по океану) можно. Есть два способа: менее дешевый и более дешевый. Менее дешевый - это круиз. Из Саутгемптона в Нью-Йорк и другие города в Штатах можно отправиться на круизном лайнере. Стоить это будет от 2000 до 4000 долларов в каюте без окна, насколько мне удалось разобраться в типах кают на лайнерах. Разумеется, каюты есть и с окном - но там цены могут оказаться выше и втрое.
На круизном лайнере путь занимает 7 дней пути минимум. Если найти круиз из Франции, а не из Англии, выйдет еще дольше: 8-9 дней.
Второй способ примерно вдвое дешевле и втрое романтичнее: путешествовать на контейнеровозе. Оказывается, некоторые компании-перевозчики организуют 5-10 комфортабельных кают на своих кораблях-контейнеровозах. В том, что издалека кажется белой рубкой, на самом деле умещается пять-семь палуб, возвышающихся над стройными рядами контейнеров. И одна из палуб - этот как раз и есть каюты для пассажиров.
Стоит путешествие на контейнеровозе сравнительно недорого: 80-90 евро с человека в сутки. Считай, недорогая гостиница. Правда, еще 275 евро возьмут за портовые сборы и прочие сопутствующие траты. Может быть, не на всех маршрутах, но надо быть готовым.
Контейнеровоз медленнее круизного лайнера, да и маршрут у него дальше от популярных туристских направлений: отправившись из Гавра, вы попадете не в модный Нью-Йорк, а в Чарльстон или в лучшем случае в Бостон. На контейнеровозе на дорогу уйдет 9 дней. Стало быть, каждый путешественник заплатит за дорогу около 1000 евро (по нынешнему курсу 1280 долларов).
Платить за романтику путешествия с видом на контейнеры тоже не так удобно: принимаются чеки и банковские переводы (НЕ карточки, карточки принимают в исключительном случае, которым ваш случай может им не показаться).
Ссылки на заметку:
Контейнеровозом из Европы в Штаты
Круизы из Европы в Штаты (P.O.Cruises)
Круизы из Европы в Штаты (Cunard)