Аэротакси CityHawk компании Urban Aeronautics переходит на водородные топливные ячейки

[vladimir690]

Как бы ни были заманчивы электросамолёты на аккумуляторах, безграничные возможности для полёта можно черпать только из того или иного топлива. Скорость, дальность, грузоподъёмность ― всё это резко сокращается при переходе на аккумуляторы. Разумной альтернативой аккумуляторам для электротранспорта могут стать топливные ячейки. Они не имеют вредных

Comments

[ardelfi]

А тем временем уважаемые консалтинги пишут что средняя загрузка для летающих такси оценивается в 1.4 пассажира, что значит такая машина должна быть одноместной (плюс чемодан). А у этих сидений напихано, как в маршрутке, в результате всё кратно переразмерено -- получится неприемлемо дорого, неприемлемо шумно и экономически безнадёжно.

[vladimir690]

Думаю,самым дешевым и потому массовым и доступным способом передвижения по воздуху станут ховерборды - они будут аналогом мотоциклов на земле
https://luckyea77.livejournal.com/1235328.html

[ardelfi]

Потери населения намного превысят результат эпидемии. :) Кроме того, из-за шума их сразу запретят. Нетрудно представить себе десяток таких штуковин на квартал целый день -- это либо эвакуация, либо запрет. Определяющими критериями для городского летающего транспорта являются безопасность и шумность. Безопасность -- чтобы не падали, а шумность -- не громче грузовика или автобуса (60дБ). У EHang шум 90дБ -- не разрешат. У этой табуретки похоже не лучше, а летает невысоко -- не разрешат.

[vladimir690]

В густонаселенных районах и мегаполисах Европе и в США такое врядли пойдет,а вот где-нибудь в труднодоступных местах где мало людей и бездорожье он был бы неплох.Ну и в Азии и Африке где несильно смотрят за безопасностью передвижения.

[kvakosavrus_q]

Отсалось сделать еще один шаг и перейти на инновационное топливо высокой плотности (т.н. бензин).
И будет вообще отлично.