Кипр готовится получить первый в истории настоящий военный корабль. Неизвестные подробности.
Ленты кипрских новостей пару дней назад облетела новость о скором прибытии патрульного корабля, переданного в дар ВМФ острова султаном Омана. Действительно, несмотря на то, что решение о передаче было оглашено ещё в 2014 году, судьба подарка долгое время оставалась неизвестной. Во-первых, шел дорогостоящий ремонт, оплачиваемый из казны султаната (называются цифры от 3,5 до 5 миллионов евро), во-вторых, возможности появления патрульного судна неограниченного района действия, долго противодействовала Турция, как прямо, так и "под столом".
Наличие такого корабля позволяет эффективно контролировать всю акваторию эксклюзивной экономической зоны Республики Кипр. В настоящее время военно-морские силы Национальной Гвардии острова имеют на своем вооружении лишь скоростные патрульный катера, чья зона действия ограничивается прибрежными водами. До 1974 года Республика Кипр располагала флотом тральщиков и торпедных катеров (советской постройки), которые были утрачены во время боевых действий против турецких ВМС.
История появления бывшего оманского корабля настолько небогата подробностями, что во всех новостях показываются картинки судна, не имеющего к будущему флагману никакого отношения. Приоткроем же завесу тайны! :)
История патрульного корабля Al Mabrukah, который в ближайшие недели должен перейти под кипрский флаг, начинается аж в 1970 году! И первоначально, это было вовсе никакое военное судно, а самая настоящая яхта, принадлежавшая султану Омана Аль Саиду, именем которого и была названа: Al Said. Кстати, в том же 1970 году султан был свергнут собственным сыном в результате бескровного переворота.
В 1983 году яхта была перестроена в патрульный учебный корабль, став своего рода местной "авророй и крузенштерном", став таким образом, одной из основ современного военного флота Омана. Как раз, в 2014 году состоялась торжественная церемония списания раритета оманского флота, предшествовавшая визиту в султанат кипрского министра обороны.
Примечательно, что губа у султана была не дура, и яхта была заказана у известной британской фирмы Brooke Marine, известной постройками не только яхт для знаменитостей, но и различного рода военных кораблей небольшого класса (на вооружении Омана есть целое десантное судно с этой верфи!). В своей истории судостроительная компания имеет даже такие экзотические суда, как плавучие базы для гидросамолётов, которые она строила на рубеже 30-40-х годов прошлого века. Кстати, рекордная скоростная яхта Virgin Atlantic Challenger II на которой Ричард Брэнсон побил рекорд скорости в пересечении Атлантики, тоже была построена на этом предприятии.
Сама Brooke Marine имеет в своем прошлом моторо- и автостроительные главы, так, автомобили производства J.W. Brooke & Co были своего рода ролс-ройсами для небогатых монархов, с удовольствием, раскупавшихся, к примеру, индийскими махараджами :)
Выражаю особую благодарность авторам с форума Balancer.Ru без помощи которых данный текст не был бы написан.