Река по имени Лена. Часть 2: Киренск - гора Ичёра

[varandej]

Comments

[268813692]

Спасибо

[harperli]

Спасибо!

[egor_13]

Речка Телячья, к слову, изначально называлась как-то по-другому, видимо, по-эвенкийски. В старых источниках, вплоть до позапрошлого века, ее называют Тихтилячиха, Тихтелякича, Тителячиха. Скорее всего, по-русски это было не выговорить, отчего название в конце концов и опростилось до Телячьей, а изначальное было утрачено, причем вместе со своим значением. Думаю, что оно было наподобие Тыгделичи или Тыгделичан (значение - типа "дождливый") , либо от имени Тыгделича.

[varandej]

Спасибо. Да, очень похоже на правду.

[kneiphof]

Супер-интересно

[varandej]

Спасибо за подробный обзор.
Но завод, на котором делались ленские пароходы, всё-таки под Антверпеном, как я и написал, а не под Льежем?

[kneiphof]

Тут невозможно ответить с полной уверенностью. Завод в Антверпене основали прежде всего для того, что бы строить большие морские суда. Но поскольку пароходы для Лены были а) небольшими б) предназначены для отправки заказчику в разобранном виде, то их с тем же успехом могли построить и подо Льежем.

[dima1989]

Так вот откуда взялся этот Хобокен! Всё-таки тот случай, когда американский тёска гораздо более известен, чем европейский.

[andrey_andreew]

Историческая часть очерка очень интересна, прямо продолжения хочется. Или по личностям, или по годам - как у Кира Булычева был.