Заброшенная подземная лаборатория Метрологии при НИИ
Как я уже и писал, глубинные лаборатории являются очень большой редкостью в нашей стране, поэтому можно смело сказать, что они уникальны.
Уникальны по типажу строения, по возрасту, глубине. Уникальны и индивидуальны.
В предыдущем моем посте мы спустились на глубину 45 метров и ознакомились с одной из таких лабораторий. Это была лаборатория Ядерной Физики. Сегодня я расскажу про другую глубинную лабораторию, куда более интересную, чем предыдущая.
Начнем с того, что залегает она глубже. Порядка 60-и метров под землей. Далее: по длине такая лаборатория превзойдет некоторые станции Московского метрополитена, 150 метров.
Если грубо выражаться, то можно сказать, что это чья - то персональная "станция метро", в которой занимались научными исследованиями, причем не имеющая связи с самой транспортной системой.
Глубина залегания: - 60 метров
Длина блока: 150 метров
Род исследований: Метрология
Начнем с простого: что же из себя представляет данное подземное сооружение?
Один здоровый отсек диаметром ~7 метров тянется в длину на ~150 метров. К этому отсеку с обеих сторон подходят 2 ствола, в каждом из которых находятся: лифт, лестница, вентиляционные трубы. Стволы в свою очередь выходят на поверхность и упираются в подвалы двух обычных зданий, ничем не приметных на первый взгляд.
Найти подобного рода лабораторию очень тяжело, поскольку официальных упоминаний в открытых источниках о них нет, а любые признаки подземного "царства" на поверхности земли очень тщательно маскируются.
Кое - как мы умудряемся попасть в одно из зданий, служащее маскировочным сооружением лаборатории, а оттуда уже и в сам ствол. Предстоит долгий спуск.
Ствол:
Лифты, кстати, здесь не работают. Да и если бы работали, перспектива застрять посреди ствола заброшенной лаборатории, в которой уже несколько лет никто не появлялся, как - то не воодушевляет.
Оказавшись в самом низу, попадаем в предбанник основного блока. Вид в сторону ствола:
Левый проем - лифт, который уже давно прогнил из - за грунтовых вод. Правый проем - лестница, откуда мы сейчас пришли. Сверху, вдоль потолка, тянутся трубы. Они также выходят из ствола, а нужны для того, чтобы полноценно осуществлять подачу свежего воздуха во всю лабораторию.
Оттуда же, вид в сторону блока лаборатории:
Хорошо ощутимы большие размеры блока.
Так для чего же все - таки строились подземные сооружения такого размаха? Чем занимались в этой лаборатории?
Начнем с того, что основным направлением деятельности НИИ Метрологии является создание так называемых эталонов. Это могут быть эталоны длины или веса, электрического сопротивления или силы тока, плотности или объема.
А также такие эталоны, как "эталон шероховатости поверхности" (да, есть и такие). Впрочем, неважно. Создание эталонов.
На определенном этапе развития научной деятельности института метрологии кто - то умный, выделяющийся, встал и сказал: "А что если на глубине под землей все эти ваши эталоны не действуют? Знаете, как в невесомости. Только под землей." И решили ведущие научные сотрудники института это проверить.
Строилась данная лаборатория закрытым способом. Сперва выкопали ствол, затем второй ствол и блок. Построили, так сказать, "с размахом". 150 метров в длину, почти как средняя длина станции метро.
Какое то время здесь непрерывно трудился ученый состав, были действительно получены какие - то результаты. Но как правило эти результаты мало отличались от тех, что можно было теми же путями получить на поверхности земли. Глубина недостаточная.
Продолжим осмотр помещений. Главный блок, местами еще работает освещение:
В одной из комнат, кстати, работает радио. Работает круглосуточно, пугает посетителей. Что довольно странно, кстати, учитывая особенности приема сотовой связи на подобной глубине. Уж лучше бы ловил мобильник.
Блок:
Также в лаборатории есть несколько ответвлений, судя по всему, для какой либо деятельности, значительно отличающейся от остальной.
Вот, к примеру, странные двери, обитые каким - то материалом, очевидно, не пропускающим что - то сквозь себя. На ту мысль наталкивает так называемый "шлюз". То есть таких дверей 2.
На этой нотке мы заканчиваем осмотр и спешим удалиться обратно через ствол.
Спасибо за проявленный интерес к моим постам, добавляйте меня в друзья и следите за новыми интересными репортажами с самых труднодоступных и необычных мест!