(Untitled)

[tanatt]

Что случилось со спутниками? Они утонули!Ну что братцы-кролики давненько не было у нас жареных новостей. (я не про выступления на манежке. Там еще подождать надо прежде чем оценить

Comments

[doktoraikasap]

Как-то не верится. Слишком просто.

[tanatt]

ну вот как-то так.

[doktoraikasap]

Если так, то надо карать. По законам военного времени. Что за мудаки? Если конечно это так.

[tanatt]

по законам этого бизнеса покарают вполне себе серьезно.
Другое дело, что проблема не решается наездами - нужно возрадить престиж рабочих специальностей или придется привозить гастарбайтеров...

[kamarado_anton]

надо тебе в заправщики идти и ситуация изменится

[tanatt]

спасибо за предложение, я больше по научно-административной части.
а вот ПТУ надо восстанавливать, пока не поздно.

[kamarado_anton]

востановят ПТУ, ребёнка своего туда отдашь, на заправщика?

[tanatt]

провокационный вопрос - я не работаю на Байконуре. Поверь при правильной постановке дела отбоя от кандидатов не будет. Просто нельзя вечность ехать на старых кадрах. Заметь, я не виню рабочих в произошедшем.

[antynom]

Версия выглядит несколько смешно, её даже высмеяли Прожекторе .. )

[tanatt]

Но так и есть, я тебе потом скажу откуда ноги....

[tanatt]

Профессиональные шутки =)

[diatchkov]

Год назад по зомбоящику краем глаза зацепил документальный фильм про то, как самолёт в Нью-Йорке приводнился в Гудзон (громкая история была). В кино меня убила одна деталь - когда инсценировали запуск двигателей, телевизионщики сочувственно говорили, что "порядок действий при запуске двигателя занимает 3 страницы текста". И показывают, как пилот рукой водит по инструкции, а потом жмет кнопки! Я слегка опешил и решил, что это для тупых телезрителей иллюстрация.
Неужели они реально заправляют ракеты (и запускают двигатели) читая инструкцию? неужели они не должны знать порядок назубок, чтобы "ночью разбуди - без запинки отчеканят все до последней точки"?

[tanatt]

Про авиаторов не скажу но рабочие заправщики на космодроме действуют СТРОГО по инструкции. Ведь ракет много разных. На них разные полезные нагрузки, и значит разные разгоннеы блоки. Поэтому рабочий не может ночью знать какой аппарат они повезут, ему просто плевать. Он приходит, получает инструктаж, и потом делает свое дело. Здесь они получиди инструкции на заправку в течении 10 минут когад надо было заправлять максимум 7. Перелив несколько тонн топлива - убытки полмиллиарда долларов.
Я считаю на таких встречах как в Эколофте людям надо рассказывать, как устроена отрасль.