Винегрет из заметок, ноябрь 2010 (1-2)

[strelf1]

1. РАЗОБЛАЧЕНИЕ ФАБРИКИ НА КОЛЁСАХ

Comments

[janes9]

1. В велосипеде (современном) приличное количество деталей.
2. Мало, мало технической информации. Шучу. Скорее: "тоже мне, тех.подробности!"

[strelf1]

Мой куплен 11 лет назад.

[janes9]

Старьё! Тогда в твоём среднее количество деталей. ;-)

[strelf1]

2. А мерить надо по нормам этого журнала. =)

[mikraider]

вообще странно, что ты умудрился за 2 недели поиметь столько бед с велосипедом.
Моему уже 6 лет, при этом я с него летала неоднократно, жестко падала и вообще эксплуатирую по-жесткому, не особо берегу. И хоть имеются некие врожденные недостатки типа неудачно настроенной каретки, вполне себе езжу на нем без бед.
Тут вот промелькнула мысль, что неплохо бы велик сменить, но изучив вопрос, поняла, что велик получше обойдется мне минимум в 20 тысяч, все остальные будут, безусловно, новее, но ничем не лучше моего существующего, а покупать вел только для того, чтобы он был новее, не вижу смысла. И 20 штук за вел отдавать совсем не хочется. В раздумьях...

А тебе, наверно, имеет смысл велик поменять. не обязательно же брать новый, за 3-55 тысяч можно вполне купить приличный б/у

[strelf1]

вообще странно, что ты умудрился за 2 недели поиметь столько бед с велосипедом.

Что тут странного, эффект Паули!

не обязательно же брать новый, за 3-55 тысяч можно вполне купить приличный б/у

55 тысяч? =)))) Нет, спасибо!

[janes9]

Видимо, 3,5-5.
На самом деле, хороший, годный новый вел стоит от 6-8 тысяч.

[mikraider]

55 - это, конечно же, опечатка )) за 55 тысяч должен быть очень крутой новый вел ))