Каким будет «автомобиль» в 21-ом веке, или Как радикально решить все транспортные проблемы.

[strejndzher]

Click to view

«Это будут летательные аппараты на совершенно новых принципах - без газовых баллонов, крыльев или воздушных винтов. На высоких скоростях они будут перемещаться в любых направлениях независимо от погоды, воздушных ям и нисходящих потоков» © Никола Тесла, 1908 год.
Как уже не раз писал, я считаю современные автомобили - эдакими динозаврами,

Comments

[ket_golosov]

> (причем внешний обвес - можно будет легко изменять, на более «модный», без отправки всего аппарата на свалку)
Можно не только «внешний обвес» менять, а вообще сделать систему модульной, аки компьютеры персональные. И чтобы разные блоки этой системы можно было заменять, если не устраивает. Тогда производители целиковых автомобилей будут менее актуальны, как и производители целиковых компьютеров, появятся какие-нибудь «станции сборки», на которых можно будет собрать такой автомобиль, какой нужно.

[strejndzher]

Поддерживаю такое предложение. Это упростит "апгрейд" всего аппарата, а сервисное обслуживание можно будет свести к замене быстрой замене одних модулей на другие.

[vecetti]

Стив Джобс смеется из могилы

Каким будет «автомобиль» в 21-ом веке, или Как радикальн

[pingback_bot]

User dimon_durak referenced to your post from Каким будет «автомобиль» в 21-ом веке, или Как радикально решить все транспортные проблемы. saying: [...] будет «автомобиль» в 21-ом веке, или Как радикально решить все транспортные проблемы. [...]

[strejndzher]

>>Всё упирается в источники энергии.

Да, будет энергия - всё остальное приложится (а личный флайер станет такой обыденностью, на которой даже внимание никто заострять не будет).

[strejndzher]

Посмотрел фильм, что ты советовал: - "Цепная реакция". Отличный. Вот так к прорывным технологиям и относятся в нашем мире.

[kajaleksei]

А почему бы не развивать подземный транспорт? Мини- и/или микрометро, неглубокого залегания, на уровне подвалов, с вместимостью маршруток и автоматическим управлением. И завязать в единую систему с нормальным метрополитеном... В крупных городах вполне реально.
А в мелких, только троллейбусы и трамваи, скоро уже можно будет автоматическое управление сделать. Остальное нерентабельно будет, да и не надо.

[strejndzher]

Подземки разного рода, удобны именно в качестве общественного, городского транспорта. Флайер можно использовать как индивидуально (вместо машины), так и для перемещения между городами. Если скорость 300 км/ч, то за 2 часа вы достигнете Питера, вылетев из Москвы.

[kajaleksei]

Для воздушного транспорта всегда будут актуальны проблемы с безопасностью, а для аппаратов тяжелее воздуха, еще и с энергетической эффективностью. Индивидуальный транспорт, даже наземный, уже в ближайшем будущем, скорее всего, станет роскошью. Зато у наземного и подземного общественного транспорта перспективы огромные, есть очень много практически неисследованных тем. Думаю, будущее все-таки за общественным транспортом. Хотя, пробки почему-то навевают мысли о вертолете, это да:)

[strejndzher]

Подземный транспорт использует электроэнергию. Ее тоже еще произвести нужно. Но, если же мы научимся вырабатывать сверхдешевую электронергию, то станут возможны самые любопытные проекты как под землёй, так и над землёй :) Очень на это надеюсь.

[duroi_s]

Радикально решить транспортные проблемы, путем тюнинга телеги?

Радикальное решение, это что-то типа "телепорт" или инное, в корне отличающееся от принципа перемещения в коробке вдоль поверхности.

[strejndzher]

Естественное промежуточное звено между телегой и телепортом - как раз таки флайер, перемещающийся в трехмерном пространстве.

[vecetti]

радикальное, это вообще отсутствие необходимости перемещать тело. какой смысл двигать тушку если умом можно присутствовать в любом мыслимом месте со скоростью щелчка тумблером
)))

[duroi_s]

Как вариант.
Но ящики то ж перемещать надо. ;)
Duroi_s