Красиво, но смертельно опасно: синхроптер Kellett XR-10.

[strangernn]

Click to view

Kellett XR-10, красивый но очень опасный.

Собственно, в этом небольшом видео очень хорошо, почему вертолеты с перекрещивающимися винтами "не взлетели". Да, я помню про Kaman K-MAX, но это единственный, наверное, современный вертолет такой концепции, но учитывая его тираж в 38 (тридцать восемь) штук это не внушает, да и вертолеты это очень

Comments

[strangerirbis]

Похоже у него свой двигатель на каждый из винтов, что будет если один из них станет? Можно ли при такой схеме приземлиться на одном работающем двигателе, или необходимо оба сразу глушить?

[ext_5102857]

У них был очень сложный редуктор, который принимал два потока мощности-от каждого из двигателей -и делил их поровну между винтами.

[strangernn]

Не сложнее, чем у двухмоторных соосников, в принципе.

[andyflowers]

Там между винтами синхронизация по редуктору. В случае отказа одного их движков оба винта продолжает крутить оставшийся исправный.

[freedom_of_sea]

не хрен шляться вокруг. к трд тоже подходить не стоит

[ext_4300714]

Выбор места расположения двигателей тоже максимально оригинальный.
Интересно как у него с засасыванием пыли/грязи с земли было при взлете/посадке?

[strangernn]

Это поршневые Continental R-975-15, у них не так все плохо с засасыванием. :) Зато, ЦТ опустили пониже, и чинить проще.

Да и не так уж они низко расположены, на самом деле: http://www.airwar.ru/image/idop/oh/xr10/xr10-9.jpg