Мсье не водитель? Даже на леговушке с почти вкруговую стеклянной кабиной - нет-нет, а зевнешь пешехода, скрытого стойкой. Но это на мгновение (сообразно ширине стойки) и есть время для реакции. А тут с огромным заносом по дуге передняя часть автобуса летит вбок вообще вне обзора водителя. Он поймет, что что-то пошло не так, только когда жертва под колесом хрустнет.
Да ну нафиг. На любом уважающем себя классическом taildraggerе обзорность вперед от пелода на земле нулевая, там мотор впереди торчит, сильно вверх. Даже на ДС3 и то на земле вперед видно исключительно небо, хотя у него кабина и впереди, перед ней ничего нет. И то не все поголовно с взлеток и рулежек слетают, хоть это конечно дело и популярное, да еще с ground loopом поджидающим за каждым углом.
На таких машинах вперед никто не смотрит, вбок и поехали, ориентировка по краю дорожки. Для закрытой территории норм. Ну а кто попал под автобус перебегая не смотря по сторонам - того записать в герои-кацманафты.
Comments 7
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
На таких машинах вперед никто не смотрит, вбок и поехали, ориентировка по краю дорожки. Для закрытой территории норм. Ну а кто попал под автобус перебегая не смотря по сторонам - того записать в герои-кацманафты.
Reply
Reply
Leave a comment