Команда профессионалов Билайна к ответу готова!

[slobodin]

На второй неделе жизни моего живого журнала я вам представил команду живых и настоящих ангелов Билайна. Эта команда помогает мне отвечать на вопросы, связанные с решением конкретных проблем наших Клиентов

Comments

[oldsinner]

Михаил! Похоже, Вы действительно не совсем еще разобрались в телекоме. Илья Аксельрод (развитие) отвечает за надежную работу сети в гораздо большей степени, чем Урываев (эксплуатация). Показатели надежности системы закладываются на этапе проектирования. И если они заведомо плохие, то никакая замечательная эксплуатация ситуации не исправит. Подумайте над этим.

[oldsinner]

Михаил, ну мы же с Вами тертые перцы и прекрасно понимаем, что в разборках между подчиненными всегда рождается консолидированное мнение, снижающее вероятность административных последствий)) Вам бы сейчас, наоборот, индульгенцию на год вперед выписать всем участникам этих разборок, чтобы правду узнать. И засучив рукава, заняться процессами вместе с Патокой, а не обзвонами какающих от страха в штаны техдиров

[oldsinner]

Илья, насчет "равной степени" не согласен. Если Автоваз выпускает ведро с гайками, то автосервис даже с трезвыми механиками и наличием запчастей мало что может исправить в "удовлетворенности" клиента. Сэкономили при проектировании - получили нежизнеспособную систему, которую вынуждена допиливать эксплуатация в своем несчастном опексном бюджете. В сумме по больнице деньги те же, хотя качество значительно хуже.
Так было раньше (начавшись при Изосимове) и это было плохо.

Теперь эксплуатация в аутсорсинге, он стала сторонним автосервисом, и ей совсем не интересно за свои деньги рихтовать кривые решения, навязанные хитрыми вендорами остаткам некомпетентных спецов ВК.
Так стало сейчас и это очень плохо.

Есть какие-то мысли что можно "в консерватории поправить"?

Михаил slobodin, а Вы как смотрите на ситуацию?