GPS в жизни и безопасность технологий

[skytell]

Меня поражает, насколько люди, корпорации и власти отдельных стран полагаются на GPS. Например, легкое беспокойство вызвали проекты беспилотных автомобилей, которые активно используют спутниковый сигнал для определения своего положения. И это не смотря на то, что в случае геомагнитных бурь данные сигналы могут передаваться со значительной

Comments

[saotome_kun]

Сдается мне, что оно уже споткнулось о другое. И с вероятностью разобьет голову об уже существующие технологии, потому что скоро мир разделится на умное меньшинство и огромное инфантильное тупое большинство, которое не хочет учиться, думать, работать. Не останется специалистов, которые смогут работать с технологиями. Начнется стагнация. Останутся лишь островки цивилизации вокруг умного меньшинства. И насколько глубоко все рухнет, сказать сложно.

[light_guess]

Я вот чем больше на всё это смотрю, тем больше мне кажется что люди слишком торопятся со своим прогрессом. Уже лет восемьдесят, на самом деле, как технологический прогресс обеспечивает более чем достаточный комфорт жизни для среднего человека. Зачем же так спешить с внедрением новых технологических чудес, лучше бы прежде массового внедрения занимались бы тщательной проверкой возможных осложнений с ними связанных.
Что-же до Ваших опасений, я не думаю что всё будет именно так серьёзно именно в этом плане.
Во-первых означенные беды могут нас настигнуть в полном объёме, пожалуй только через пару поколений, а до того времени, мы, с вероятностью, получим полную корзину люлей совсем от других проблем и всё станет ещё интереснее чем Вы описываете...

[saotome_kun]

Такой разумный подход в нашем мире невозможен. Потому что экономика на базе рынка, несмотря на все плюсы, обладает огромным минусом: надо деньги прямо ща, а мир пусть хоть весь в ад провалится.

Так я и не спорю. Получим и даже со 100% вероятностью. Срок моему прогнозу начинается лет от ста вперед.

[light_guess]

Увы, я знаю что такой подход сейчас невозможен. Но всё равно жаль

[miko_york]

Автоматические машинки ездят не только на GPS. У GPS в хорошую погоду погрешность 2-3 метра, для вождения по городу это неприемлимо. Машинки ориентируются на распознавания с камеры препятствий и разметки, включая бамперы и борта других машин, сигналы светофоров и мусор на дороге.

В России на суше наши навигаторы используют GPS, ГЛОНАСС и триангуляцию по мобильным вышкам для получения четкой позиции. Но для автопилота, конечно, этого мало. Но человеку хватает.

Хорошие военные беспилотники не только считывают свое положение по GPS, но и строят свой трекинг используя оптические датчики, акселерометры и гироскопы. Они сверяют изменение своего положения и скорость с данными, и в случае серьезных расхождений могут отказаться от GPS. Так что тут обмануть можно только совсем дешевый простой беспилотник.

Ну а магнитные бури пока ни разу не выводили из строя все спутники разом.

[skytell]

Это да, потому лишь легкое беспокойство. (Хотя у Ауди был проект на одном только ГПС, но он по пустым дорогам только катался, ясное дело.) Собственно и с навигацией самолетов и кораблей тоже не возникает смертельных проблем, ибо радионавигация так же сбоит. Наличиствуют резервные системы на самих ТС, которые как-то позволяют жить и работать в отсутствии сигнала. При этом по мере автоматизации персонал, естесна, становится все менее квалифицированным. Так что когда-нибудь это может стать значительной проблемой (она и сейчас есть, но небольшая).

Про военные речи не шло, там много секретности и насколько они уязвимы сложно судить, тем более сигнал там шифрованный. А гражданские все поддаются на такую атаку, кроме постоянно управляемых живым оператором.
http://www.wired.com/dangerroom/2012/07/drone-gps-spoof/all/

Разом и не получится, только над той части планеты, которая повернута к солнцу в соответствующий момент.

[miko_york]

Ну пока даже все повернутые правильно спутники еще не отказывали. Это конечно не гарантия, но некоторый статистический шанс.

[skytell]

Не совсем так. События на Солнце происходят с примерно известной периодичностью. С обычными более-менее научились справляться. Типа там систематические погрешности и все такое.
Сильные бывают примерно раз в 11 лет. Вот например в 2003 в нескольких городах северной Европы отрубило электричество, спутники WAAS (это подгруппа GPS над США) не работали 30 часов, а японский ADEOS-2 так и вовсе сломался.
Очень сильная была в последний раз в 1859, по всему миру вырубился (проводной!) телеграф. Периодичность неизвестна, но есть опасения, что если такое случится сейчас, проблем будет си-ильно много.

[d_c_troy]

Основной момент, кто управляет системой навигации, которая обеспечивает "те самые возможности"... потому как без этого остальные системы просто "жалкое подобие" ТОЙ системы...

[skytell]

Все очень стараются поспеть. :) Пока войны нет, можно подтягиваться.

[d_c_troy]

Стараться, это, конечно, похвально.
Но рынок любит новинки и только в сильно специальных применениях идет на серьезную проработку, а с учетом отсутствия собственной элементной базы, нагонять быстро будет особенно потешно.

[almor]

Насчёт маяков я тебя разочарую (или обнадёжу) - как минимум в Средиземном море маяки поддерживаются в рабочем состоянии и по ним прекрасно можно ориентироваться (на картах они описаны).