Крупнейшие транспортные узлы России в 2018 году (ЖД + авиация)
Основные виды транспорта для перемещения между крупными городами / агломерациями России, а также для сообщения с другими странами - железнодорожный, воздушный и автомобильный. Я намеренно не рассматриваю пригородные маятниковые миграции, "там уже другие спорты" (с). Автобусами и по воде за сотни километров перемещается несравнимо меньше народу. При этом автомобильным транспортом люди могут добраться напрямик из пункта А в пункт Б, от двери до двери, будь то личное авто или такси. А вот инфраструктура ЖД и самолетов предполагает наличие точек концентрации пассажиропотока - вокзалов и аэропортов.
Решил сопоставить друг с другом пассажиропотоки крупнейших железнодорожных вокзалов (считая только поезда дальнего следования) и аэропортов России. По первым нашлись официальные данные за 2018 год, по вторым взял за тот же год - на их основе у меня уже были публикации. Ниже - топ-25 транспортных узлов России.
№
Город (центр
агломерации)
Аэропорт / ЖД-вокзал
(только ПДС)
Пассажиров,
млн (2018)
1
Москва
Аэропорт Шереметьево
45,4
2
Москва
Аэропорт Домодедово
29,4
3
Москва
Аэропорт Внуково
21,5
4
С.-Петербург
Аэропорт Пулково
18,1
5
С.-Петербург
Московский вокзал
17,2
6
Москва
Казанский вокзал
16,3
7
Москва
Ленинградский вокзал
12,7
8
Москва
Курский вокзал
12,3
9
Москва
Ярославский вокзал
7,0
10
Сочи
Аэропорт Сочи (Адлер)
6,3
11
Екатеринбург
Аэропорт Кольцово
6,1
12
Новосибирск
Аэропорт Толмачево
5,9
13
Екатеринбург
Вокзал Екатеринбург
5,4
14
Симферополь
Аэропорт Симферополь
5,1
15
Н. Новгород
Московский вокзал
4,9
16
С.-Петербург
Ладожский вокзал
4,5
17
Новосибирск
Вокзал Новосибирск-Гл.
4,3
18
Краснодар
Аэропорт Пашковский
4,2
19
Москва
Белорусский вокзал
4,2
20
Москва
Киевский вокзал
4,1
21
Краснодар
Вокзал Краснодар-1
4,1
22
Москва
Павелецкий вокзал
4,0
23
Сочи
Вокзал Адлер
3,8
24
Тюмень
Вокзал Тюмень
3,6
25
Ростов н/Д
Вокзал Ростов-Гл.
3,5
Частный вывод: четыре важнейших точки в Москве, через которые проходит подавляющее большинство гостей столицы - это три аэропорта (без мелкого Жуковского) и Площадь Трех Вокзалов (Комсомольская - по совместительству там самый загруженный узел метро). Когда наши Илоны Маски изобретут телепорт, пусть берут на вооружение :-)))
А теперь - другой топ-25, в котором отражен суммарный пассажиропоток по всем аэропортам и вокзалам для ПДС в каждой агломерации или конурбации. Очевидно, что между Москвой и СПБ, как и между СПБ и всеми остальными - колоссальные отрывы, а вот дальше играют роль три фактора - население агломераций, их туристическая привлекательность (ввиду чего в топе присутствуют многие курорты, а Сочи вообще на третьем месте) и "денежность" (Тюмень и тем более Сургут не настолько велики, насколько высоки в этом рейтинге, но богаты).
№
Города /
агломерации
Пассажиров,
млн (2018)
1
Москва
158,5
2
Санкт-Петербург
41,8
3
Сочи
14,9
4
Екатеринбург
11,6
5
Новосибирск
10,3
6
Краснодар
8,3
7
Ростов-на-Дону - Шахты
7,2
8
Казань
6,7
9
Самара - Тольятти
6,7
10
Нижний Новгород
6,4
11
Новороссийск - Анапа
5,8
12
Тюмень
5,6
13
Уфа
5,3
14
Симферополь
5,1
15
Красноярск
5,0
16
Иркутск
4,6
17
Пятигорск (Кавминводы)
4,5
18
Омск
4,1
19
Хабаровск
4,0
20
Челябинск
3,8
21
Владивосток - Уссурийск
3,5
22
Саратов
3,5
23
Волгоград
3,5
24
Пермь
3,4
25
Сургут
3,4
Выкладки могут быть интересны для acer120, doncunita, nikola_rus, oleg_lisowski, reissig, а также для periskop.su, у которого несколько лет назад было подобное исследование.
Решил сопоставить друг с другом пассажиропотоки крупнейших железнодорожных вокзалов (считая только поезда дальнего следования) и аэропортов России. По первым нашлись официальные данные за 2018 год, по вторым взял за тот же год - на их основе у меня уже были публикации. Ниже - топ-25 транспортных узлов России.
№
Город (центр
агломерации)
Аэропорт / ЖД-вокзал
(только ПДС)
Пассажиров,
млн (2018)
1
Москва
Аэропорт Шереметьево
45,4
2
Москва
Аэропорт Домодедово
29,4
3
Москва
Аэропорт Внуково
21,5
4
С.-Петербург
Аэропорт Пулково
18,1
5
С.-Петербург
Московский вокзал
17,2
6
Москва
Казанский вокзал
16,3
7
Москва
Ленинградский вокзал
12,7
8
Москва
Курский вокзал
12,3
9
Москва
Ярославский вокзал
7,0
10
Сочи
Аэропорт Сочи (Адлер)
6,3
11
Екатеринбург
Аэропорт Кольцово
6,1
12
Новосибирск
Аэропорт Толмачево
5,9
13
Екатеринбург
Вокзал Екатеринбург
5,4
14
Симферополь
Аэропорт Симферополь
5,1
15
Н. Новгород
Московский вокзал
4,9
16
С.-Петербург
Ладожский вокзал
4,5
17
Новосибирск
Вокзал Новосибирск-Гл.
4,3
18
Краснодар
Аэропорт Пашковский
4,2
19
Москва
Белорусский вокзал
4,2
20
Москва
Киевский вокзал
4,1
21
Краснодар
Вокзал Краснодар-1
4,1
22
Москва
Павелецкий вокзал
4,0
23
Сочи
Вокзал Адлер
3,8
24
Тюмень
Вокзал Тюмень
3,6
25
Ростов н/Д
Вокзал Ростов-Гл.
3,5
Частный вывод: четыре важнейших точки в Москве, через которые проходит подавляющее большинство гостей столицы - это три аэропорта (без мелкого Жуковского) и Площадь Трех Вокзалов (Комсомольская - по совместительству там самый загруженный узел метро). Когда наши Илоны Маски изобретут телепорт, пусть берут на вооружение :-)))
А теперь - другой топ-25, в котором отражен суммарный пассажиропоток по всем аэропортам и вокзалам для ПДС в каждой агломерации или конурбации. Очевидно, что между Москвой и СПБ, как и между СПБ и всеми остальными - колоссальные отрывы, а вот дальше играют роль три фактора - население агломераций, их туристическая привлекательность (ввиду чего в топе присутствуют многие курорты, а Сочи вообще на третьем месте) и "денежность" (Тюмень и тем более Сургут не настолько велики, насколько высоки в этом рейтинге, но богаты).
№
Города /
агломерации
Пассажиров,
млн (2018)
1
Москва
158,5
2
Санкт-Петербург
41,8
3
Сочи
14,9
4
Екатеринбург
11,6
5
Новосибирск
10,3
6
Краснодар
8,3
7
Ростов-на-Дону - Шахты
7,2
8
Казань
6,7
9
Самара - Тольятти
6,7
10
Нижний Новгород
6,4
11
Новороссийск - Анапа
5,8
12
Тюмень
5,6
13
Уфа
5,3
14
Симферополь
5,1
15
Красноярск
5,0
16
Иркутск
4,6
17
Пятигорск (Кавминводы)
4,5
18
Омск
4,1
19
Хабаровск
4,0
20
Челябинск
3,8
21
Владивосток - Уссурийск
3,5
22
Саратов
3,5
23
Волгоград
3,5
24
Пермь
3,4
25
Сургут
3,4
Выкладки могут быть интересны для acer120, doncunita, nikola_rus, oleg_lisowski, reissig, а также для periskop.su, у которого несколько лет назад было подобное исследование.