Прикольно. Самому выдумать басню, самому её же и опровергнуть. За 15 лет профессионального занятия периодом ВМВ, ни разу не встречал ничего такого, во всяком случае в качестве серьёзных фактов. Про разные "теории" - наслышан, но считать их чем-то серьёзным, то же самое, что утверждать что Мухин или Маркуша Тухлый - историки.
Кстати, сбитие гражданских самолетов в довоенный и начально-военный период конца 30-х было весьма массовым явлением. Серьезное разделение на гражданскую и военную авиацию еще не было столь распространенным. Тот же Юнкерс 52-ой, сплошь и рядом использовался, как для гражданских перевозок и почтовых линий, так и для выброса десанта на Крит, составлял основу ВТА Люфтваффе и тд. Как, впрочем и Дугласы, французские Потезы, итальянские Капрони... Определение не только принадлежности, но и статуса комбатанта путем перемигивания цветными огнями или пускания комбинаций ракет....это к романтикам ранней авиации.
Да это фейк. В то же время, блин, Хейнкель 111 разведовательный, который (в отличие от J86R) вообще то выше 7 тыс, с трудом поднимался, был атакован в мае 41-ого тремя истребителями (два -армейских и 1 ПВО Москвы). И 16 и МиГ1. Получил десяток дырок от ШКАСов и спокойно ушел. Невезуха. Красвоенлеты потом долго отдувались.
Comments 29
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Тот же Юнкерс 52-ой, сплошь и рядом использовался, как для гражданских перевозок и почтовых линий, так и для выброса десанта на Крит, составлял основу ВТА Люфтваффе и тд. Как, впрочем и Дугласы, французские Потезы, итальянские Капрони...
Определение не только принадлежности, но и статуса комбатанта путем перемигивания цветными огнями или пускания комбинаций ракет....это к романтикам ранней авиации.
Reply
Однако, речь все же о том, что два сбитых В МИРНОЕ время юнкерса это фейк.
Reply
Невезуха. Красвоенлеты потом долго отдувались.
Reply
Reply
( ... )
Reply
Leave a comment