Ну не все, а потом есть и имена и фамилии вредителей. Если посмотреть статистику по боингу снатет понятно чьи интересы лобировал случайно или преднамеренно Константин Алексеевич разваливая авиакор, практически все внутренние линии Пакистана и Индии стал обслуживать боинг а не ту-154, аэробас тут кстати не приделах они не умеют делать дешевые недорогие в эксплоатации самалеты класса 154, а это самые большие рынке нынче.
Comments 20
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Leave a comment