Жизнь Национального аэропорта Минск глазами любителя авиации : safaniuk

safaniuk

Жизнь Национального аэропорта Минск глазами любителя авиации

Apr 04, 2016 13:26

Здравствуйте! Вот и пришло на смену непогоде, долгожданное весеннее тепло с ярким солнышком, все живое просыпается и вмести со всеми проснулся и я :) И первый подробный репортаж в этом году у меня будет c шикарной "тематической выставочной площадки" под открытым небом, главной небесной гавани страны - Национального аэропорта Минск. Пока руководство аэропорта ведет тщательный отбор претендентов на официальное мероприятие, моя тяга к прекрасному, не дает покоя ждать. Я не смог отказать себе в удовольствии, и отправился снимать самолеты непосредственно под забор. Мою страсть не смог оставить даже стремительно примчавшийся САБ :))) Даже не знаю с чем сравнить такой свой интерес, если кто вдруг поинтересуется. Ладно, скажу, что это увлечение сравнимо с показом мощей святых в храмах:) На самом деле все просто, споттинг - очень позитивное и увлекательное мероприятие!

Так вот, моя задача не просто стать на одной из точек и фоткать прибывающие или улетающие крылатые машины, а обойти аэропорт по кругу и посмотреть на бурлящую жизнь аэропорта. Путешествие начинается! Сразу возле стоянки открывается хороший вид на точку где происходит посадка и высадка пассажиров.

Как раз шла посадка на «Этихад» и я планировал успеть заснять его на взлете.

За Этихадом к полету готовился Ан-24 авиакомпании "Мотор Сич":

Двигаюсь в сторону склада ГСМ и жд платформе:

До первой точки приблизительно 3,5 километра.

Скворцы прилетели!

На возвышенности замечаю, как на взлетку выруливает Канадэйр родной Белавии:

На "Этихад" не успел, зато остается пять минут до взлета украинской "Мотор Сич". Ускоряю шаг.

Мне туда, на холмик.

Я на месте. Делаю первый снимок поднявшегося в небо самолета:

Буквально через несколько минут на посадку зашел Эмбраер Польских Авиалиний LOT Polish Airlines

Погода сегодня отличная! Вид в обратную сторону на метеорологический радар:

Следующая споттерская точка находится на противоположной стороне (+2км). Провожаю взглядом, уходящий аэропортовский поезд и двигаюсь вперед.

Добрался. Пройдено 6 километров. Отсюда открывается полноценный вид на стройплощадку нового АРЗ 407:

И на прилегающее правительственное хозяйство - синие ангары :)

Внезапно, огромная птица заслонила собой весь горизонт, в воздушную гавань на посадку зашел Илюша-грузовик. А какой звук!:

Фото местами будут плохими, но думаю, основное здесь важно не качество, а кусочек сюжета. Прогуливаюсь еще с пол километра. Вид в обратную сторону:

Глаз безошибочно выхватывает на рулежке Суперджет в красивой ливреи российской авиакомпании "Аэрофлот": Кто еще помнит этот знаменитый рекламный лозунг советской эпохи: "Летайте самолетами Аэрофлота!" ?

В очередь стал Люфтганзовский Эмбраер ERJ-190LR Lufthansa Regional (CityLine)

Пока продвигался выше, услышал, что кто-то стал набирать высоту. Ничего не оставалось, как прыгать на единственную находящуюся по близости возвышенность - небольшой деревянный столбик:

В небе показался Bombardier Dash 8 YL-BAJ латвийской ЭйрБалтик

Поднимаюсь на самую высокую и одну из самых перспективных позиций, и останавливаюсь на некоторое время. Отсюда полноценно можно наблюдать за жизнью аэропорта: прилеты, вылеты и между ними. Пассажир, в здании аэровокзала, видит обычно стойки регистрации, зал ожидания, объявления о вылетах и прилетах, задержек рейсов и выход на посадку.
А здесь можно наблюдать, как огромные, стотонные машины выруливают по перрону, как красиво взлетают, и как также красиво совершают посадку. Как машина Follow-me-car встречает борт на рулежке и сопровождает его на стоянку. Как тут же подгоняют трап и автобус, и, пока пассажиры выходят, их багаж уже выгружается.

Каждый этап выполняется по порядку, причем за определенное время на каждом месте.

А в кабине сидят маленькие-маленькие человечки, которые поднимают эту стотонную машину и уводят в небо, и приводят в конечную точку.

Я им немножко завидую.

В основной массе, здесь базируются самолеты авиакомпании "БЕЛАВИА", за день можно наблюдать оборачиваемость практически всего парка компании.

Оторвался от полосы и покинул белорусские воздушные ворота российский борт Аэрофлота:

Заходит на посадку "белвиавиевский" перевозчик:

По мимо диспетчеров и других авиационных служб, под пристальным вниманием аэропорт находится и у аварийно-спасательное подразделение, готовое в любую минуту прийти на помощь в любую точку аэроузла. По силуэту почему-то кажется что за ситуацией следит сам Игорь Чергинец (зам гендира Белавии) :))))

Приземлился:

Прямо по курсу терминал аэропорта:

На заднем плане стоит уже уходящий в легенду - Ту-154М. Я скучаю по нему! Отдельное внимание этому самолету я уделил в одном из своих прошлых постов.

Еще один белорусский борт вернулся домой. Браво! :

Топливозаправщик спешит с доставкой в несколько тысяч тонн керосина к очередному борту:

На боевом дежурстве находится и служба авиационной безопасности:

Один лайнер прилетает, другой - улетает. Взлет разрешен и очередная железная птица взмыла в небо.

Счастливого пути!

В ближайший час прилетов и вылетов не ожидается, переключаюсь на обзорную экскурсию по летному полю. Мое внимание приковывают любимые воздушные трудяги ИЛ-76е:

Ил-76ТД с бортовым EW-78799 компании ТрансАвиаЭкспорт. В память об увековечении имени Вашкевича Игоря Леонидовича, бывшего командира авиационного отряда Республиканского унитарного предприятия "Авиакомпания "Трансавиаэкспорт" и командира воздушного судна, погибшего в результате террористического акта, совершенного 23 марта 2007 года на территории Сомали, этому воздушному судну присвоили почетное именя "Игорь Вашкевич".