Як-40 в Калачёво

[dushlik]

В Калачёво на территории ЧелАвиа с лета прошлого года в качестве учебного пособия разместился советский пассажирский самолёт Як-40. Самолёт, разумеется, имеет свою историю. Выпущенный в 1976 году, он успел полетать в советском Аэрофлоте, к которому причисляли в то время любое гражданское воздушное судно СССР. С 1993 года самолёт почти десять лет

Comments

[nordown]

Летать на нем пассажиром было очень приятно. А еще в ГТК Россия попадались на регулярке як-40 с расположением сидений 1+2 и диваном.

[dushlik]

видел фотки салона с диваном, прям даже просто захотелось посидеть на таком)

[nordown]

да, там было уютно. диван, кстати был с ремнями.

[khmelikvictor]

Хороший репортаж! Это мой первый авиалайнер! Ан-2 ведь поршневой тряпколет по сравнению с этим реактивным лайнером (хотя сейчас я о нем другого мнения). Летал на самолетах с компоновкой 1+2. Совершенно не понимаю как летали в варианте 2+2. А каковы данные по ресурсу самолета?

[nordown]

летал и в 1+2 и в 2+2, но сидушки в обоих вариантах были более современные, что тут на фото.
на яке диаметр фюзеляжа 2,4, на ан-24 и на ту-134 на полметра больше. 2+2 эконома с узким проходом вполне помещаются, летать можно и даже не особо тесно.

[khmelikvictor]

Вот и я думаю, что в Ане и Ту было адекватно и нормально!

[nordown]

и в яке было нормально, проверено на себе, а я толстый

[dushlik]

не могу знать такие подробности, но есть надежда что может другой движок поставят или старый вернут

[alykel_hater]

Крайним местом работы самолёта было Второе Свердловское авиапредприятие, что базировалось в аэропорту Уктус.
-------
Позанудствую. В данном случае можно смело употреблять слово "последним"

Спасибо за репорт!
Летал на нем последний раз в 89м. Был убежден, что туалета на борту нет.

[nordown]

а он есть :-)

[max_sky]

Ливрейка отчасти Урал Эйрланз напоминает в цветовой гамме

[dushlik]

только в цветовой гамме, сама старая ливрейка уральцев другая