Asia Travel: Hong Kong - Chek Lap Kok Airport

[airview]

Вот уж не думал я, что проведу в Гонконгском аэропорту Chek Lap Kok целый день. Вылет рейса SQ861 авиакомпании Singapore Airlines согласно расписанию должен был случиться в 15:25. Однако, жизнь внесла свои коррективы. Но обо всём по порядку.
Зарегистрировался и сдал багаж я ещё на станции отправления экспресса, что быстро и с удобствами доставляет

Comments

[at_rand0m]

Раз уж проведена параллель между питание в бизнес-залах Аэрофлота и Singapore Airlines, можно поинтересоваться стоимостью? Интересно и это сравнить.
Спасибо за хорошие фотографии.

[airview]

Билет по маршруту Гонконг - Сингапур (эконом класс) на A380 стоил примерно 10.000 рублей.
Полётное время 3 часа 45 минут.

[at_rand0m]

Спасибо. Но я имел ввиду именно цену прохода в бизнес-зал. :) Не свободный же туда вход?

[airview]

Можно за деньги, но стоимость этой услуги, к сожалению, не знаю.
Мне помогла «золотая» карточка Miles&More: с ней можно посещать бизнес-залы при полётах авиакомпаниями, входящими в Star Alliance, и проводить с собой в лаунж одного гостя.

Собственно, бизнес-зал Аэрофлота в SVO я чаще всего посещаю аналогичным образом.

[elyco]

Извините, а вы уверены, что это надо было постить сюда, а не в ru_travel?

[airview]

Наличие в сообществе ru_aviation тегов: зал ожиания, комфорт, люди, рейс вроде говорит о том, что пост не противоречит перечню тем, которые здесь уместно освещать.
В конце концов, если выкладывать здесь исключительно снимки со споттинга, наверное, это быстро наскучит.
Если я ошибаюсь, надеюсь, модераторы меня поправят.

[elyco]

Да я так, просто спросил.

[andyflowers]

Я так понимаю все бухло и закуска в бизнесс-зале бесплатно?
А во сколько карточка обошлась?

[airview]

В бизнес-зале всё бесплатно.

Карточка не продаётся - её выдают часто летающим пассажирам при наборе определённого количества премиальных миль (полётных сегментов) за год. Количество этих миль (сегментов) различается у разных авиакомпаний. Но в среднем для получения карты уровня «Gold» нужно налетать от 50.000 (Aeroflot) до 100.000 (Lufthansa) статусных миль (совершить от 50 до 100 полётов).

Также периодически авиакомпании устраивают акции Status Match. Обычно это выглядит так: если у вас есть карта конкурирующего альянса, то вам предлагают совершить пару полётов авиакомпанией, проводящей акцию, и после этого выдают карту соответсвующего уровня.

К примеру, сейчас такая акция проходит у Aeroflot. Допустим, у вас есть «Gold» Lufthansa или British. Или любой другой авиакомпании, входящей в Star Alliance или One World. Совершаете полёт Аэрофлотом (туда-обратно) по траифу, который соответствует условиям акции - и получаете такую же карту родного авиаперевозчика. Борьба за клиента...

[at_rand0m]

Просто интересно. Мили же сгорают ежегодно, насколько я понимаю.
То есть для "золотой" карты необходимо от 50 рейсов совершить за год. Я прав?

[airview]

Сами по себе мили не сгорают, если вы летаете регулярно, или пользуетесь банковскими картами, по транзакциям c которых начисляются мили.

А мили, используемые для рассчёта вашего статуса (так называемые квалификационные мили) каждый год обнуляются, и ту вы правы - каждый год нужно набирать их заново (подтверждать статус). Если статус не подтверждён, через год вы потеряете привилегии, которыми пользовались.

[denkoshka]

Душевный и очень интересный репортаж.
Спасибо!