стало немного полегче.
Основные траблы разгребли. Все, насколько это возможно, здоровы, при деле. Дели эти, вышеозначенные, делаются. Результаты получаются.
Это не может не радовать.
После длительного перерыва хочется написать об отвлеченном и приятном - расскажу об одном из последних тест-драйвов, на которых побывал
Range Rover Sport
краткое описание уже было мною опубликовано в FB
тут - немного подробнее.
Поставив Лелькину Теану в ТО 30 000, пошел в соседний автосалон с вышеозначенными автомобилями с мыслью полазать по Evoque и, коротая время, покататься на каком-нить премиальном авто, дабы ощутить себя капитаном яхты, коротая время.
В этот день в доступном тестдрайве оказался белый красавец с верхнего фото, с дизельным двигателем и на полном фарше. Менеджер, сбивчиво объясняя, что "ЭТО ЖЕ RRS, чего же тут еще рассказывать?!" милостиво предложил покататься.
Общее впечатление - понравилось
-динамика на высоте
-вполне комфортное управление достойной тягой
-красивый салон
-отличная комплектация
-уважение окружающих авто
-плавность хода на пересеченной местности (дороги СПб)
что несколько удивило:
-задемпфированность педалей газа и тормоза, причем, про последнюю - машина после нажатия и фиксацию педали, немного дотормаживает сама. чуть больше, чем ты нажал. первое ощущение - с хрена ли?! она что, самая умная?! потом становится пофиг. Ибо комфорт, окружающий тебя в этом лайнере, настраивает на миролюбивое и снисходительное отношение ко всяким мелочам, типа этой "умной" педали.
Итог: как некая цель на будущее - возможно. сейчас - на новый жалко таких денег, на б,у. - не на столько псих, чтобы ремонтировать этого перегруженного ненадежной электроникой монстра.
Это не может не радовать.
После длительного перерыва хочется написать об отвлеченном и приятном - расскажу об одном из последних тест-драйвов, на которых побывал
Range Rover Sport
краткое описание уже было мною опубликовано в FB
тут - немного подробнее.
Поставив Лелькину Теану в ТО 30 000, пошел в соседний автосалон с вышеозначенными автомобилями с мыслью полазать по Evoque и, коротая время, покататься на каком-нить премиальном авто, дабы ощутить себя капитаном яхты, коротая время.
В этот день в доступном тестдрайве оказался белый красавец с верхнего фото, с дизельным двигателем и на полном фарше. Менеджер, сбивчиво объясняя, что "ЭТО ЖЕ RRS, чего же тут еще рассказывать?!" милостиво предложил покататься.
Общее впечатление - понравилось
-динамика на высоте
-вполне комфортное управление достойной тягой
-красивый салон
-отличная комплектация
-уважение окружающих авто
-плавность хода на пересеченной местности (дороги СПб)
что несколько удивило:
-задемпфированность педалей газа и тормоза, причем, про последнюю - машина после нажатия и фиксацию педали, немного дотормаживает сама. чуть больше, чем ты нажал. первое ощущение - с хрена ли?! она что, самая умная?! потом становится пофиг. Ибо комфорт, окружающий тебя в этом лайнере, настраивает на миролюбивое и снисходительное отношение ко всяким мелочам, типа этой "умной" педали.
Итог: как некая цель на будущее - возможно. сейчас - на новый жалко таких денег, на б,у. - не на столько псих, чтобы ремонтировать этого перегруженного ненадежной электроникой монстра.