Железные дороги Ближнего Востока. 1908 г.

[periskop.su]

В сообществе ру_рэйлвей наткнулся на интереснейший пост puerrtto о ближневосточной ж/д сети - Железная дорога в никуда. Тропами оттоманских железнодорожников. Прочитав его, решил залезть в уже неоднократно мной показанный тут малый атлас мира 1908 года и посмотреть, а как же столетие назад современникам рисовались перспективы строительства железных дорог

Comments

[vedmed1969]

да уж, печально. Помню, как я удивился, когда товарищ из Израиля мне рассказывал, что раньше по всей территории страны росли леса, но турки их все на дрова для паровозов пустили.

[periskop.su]

что раньше по всей территории страны росли леса, но турки их все на дрова для паровозов пустили
это такая байка или есть доля правды?

[vedmed1969]

надо уточнить у местных :)

[paintervic]

Нет, не байка. Леса были, хотя и не много - в основном в гористой местности. Турки их вырубили полностью. Те леса, что сегодня существуют в Израиле - полностью высажены после 1948 года.

[varandej]

Но как я понимаю, из Москвы в Тегеран доехать по ЖД теоретически сейчас возможно?
Практически-то понятно, что нет - на пути Закавказье с его линиями фронта.

[periskop.su]

До 1980 г., кажется, даже и поезд ходил. Надо посмотреть в расписаниях 1979/80 г.

[vedmed1969]

какие линии фронта? поезд Москва-Баку ходит? А там и до Ирана рукой подать :)

[varandej]

В Азербайджане Астара - тупиковая станция, далее путей нет.
А линия Баку-Джульфа-Тебриз-Тегеран пересекает Нагорный Карабах и официальные границы Армении, входя в Иран с территории Нахичевани.
Это если верить карте...

[varandej]

Пост puertto тоже посмотрел. Фантастика. Особенно вокзалы в таком ближневосточном стиле - чувствуется, что не стилизации, а действительно мусульмане строили.
Да, жаль, что из Москвы в Каир не доехать поездом...

Вообще, мне кажется, интереснейшая тема - железные дороги тех стран и регионов, которые традиционно не являются железнодорожными державами. Ближний Восток, Африка, Латинская Америка.

А еще вдруг вспомнил, как прочёл на Википедии историю парового двигателя и узнал, что его прототипы уже были известны древним римлянам. Меня эта фраза - "римляне вплотную подошли к изобретению парового двигателя" повергла в ступор... Правда это или нет, не знаю - но потом мне снился очень отчётливый сон про РИМСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ!!!

[vedmed1969]

на каменных рельсах :)

[varandej]

Ну да, можно предположить, что вместо рельс использовались бы глубокие колеи в мостовых. А на ранних этапах в паровоз бы запрягали колесницу с патрицием.

[vedmed1969]

почему с патрицием? В роли машиниста? И с десяток рабов-кочегаров :)

[radiotv_lover]

[periskop.su]

Посмотрел карту. Там неувязочка выходит: следование на Карс через ст. Ахурян (Армения), так что из Баку напрямую ничего ходить не будет по политическим причинам. Максимум - из Тбилиси.

[radiotv_lover]

[periskop.su]

Сейчас погуглил сколько мог - ничего не нагуглил содержательного, именно по строительству. Похоже, что это железнодорожная разновидность проекта "Набукко" - то есть фантом без реального наполнения. А станция Ахурян сейчас в регуляре не работает.

[paintervic]

Обстоятельный пост у puerrtto, глубокий и информативно верный. Могу лишь добавить, что турецкая схема, используемая сегодня, уже не удовлетворяет потребности страны, поэтому прокладываются новые линии.

[periskop.su]

А погранпереход и прямое сообщение на Каир не планируется? Хотя бы в дальней перспективе? (о Сирии и Ливане не спрашиваю, там всё понятно)

[paintervic]

О таких планах мне ничего не известно, предполагаю, что их и нет. Мир с Египтом очень прохладный, временами холодный. Те израильтяне, что ездят на Синай отдыхать, обходятся автобусами, а дальше Синая вообще мало кто ездит - опасно для жизни, египтяне же к нам вообще не ездят, так что, оно и не к чему вроде как...

[periskop.su]

Понятно... в общем, в Израиле развивается полностью замкнутая локальная ж/д система...