Главный грузовой путь планеты: грядет подорожание товаров

[periskop.su]

И вообще, год в логистическом плане вышел очень интересный, сдвиги были тектонические. Например, фокусы с главным грузовым путём мира (порты Китая - Западная Европа

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Корабли.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[spbreader]

очевидно же что это временный перекос от весенне-летней приостановки. ну и выровняется месяца за 3-4, если не случится ничего экстраординарного.

[periskop.su]

хорошо бы так, конечно
но люди из отрасли оценивают проблемы не менее чем в полгода - так что повышение цен на "китайский" ассортимент грядет (электроника, легпром и др.)

[dimas]

сомнительно. про проблемы с контейнерами и рост стоимости начали говорить еще в ноябре ... сейчас же ситуация стала только хуже ... хорошо если рассосётся за год-два ...

[spbreader]

да с чего бы? стратегически в экономике -- стагнация.

[wkulish]

Ничо не понятно? А как деглобализация?)

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal северного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[mind_stream]

А железка и не должна замещать морские перевозки, её задача - откусить процент-другой самых "вкусных" грузов, за доставку которых на несколько недель быстрее готовы хорошенько переплачивать.

[teheran1943]

Железка не конкурент на этом направлении.

[doktoraikasap]

Конкурент. Электронику, всякую мелочевку выгодно. Быстрее чем морем, дешевле чем самолетом.

[dimas]

Кроме стоимости доставки есть еще стоимость на стыках и геморройность растаможки ...
По крайней мере мелкий карго по железке среди всех самый геморройный, и чаще всего воруют ...
Поэтому только в крайнем случае :)