Депутаты теперь против "Федоровки" и "метро". А вы?

[omchanin]

Вчера на горсовете произошло то, что при ЛКП представить было просто невозможно в страшном сне. Процитирую БК55

Сегодня, 12 сентября, на заседании комитета по финансово-бюджетным вопросам депутаты неожиданно выступили против строительства метрополитена и аэропорта «Омск-Федоровка». Как считает глава комитета Юрий Федотов, строительство этих

Comments

[cybertribe]

Если вопрос "нужно ли" - ответ однозначный: "Да, нужно, и то и другое". Не, ну если, конечно, мы хотим планировать развитие и рост города на следующие 50 лет и готовые сейчас для этого роста создавать "задел". Грубо говоря: построим метро и аэропорт - будет вероятность, что через 50 лет в Омске будет жить не 1 миллион а 5. Не построим - такая вероятность принципиально исключается, скорее будет жить не 1 миллион а 0,5

[ext_1596953]

а на фига нам 5 млн жителей? и вообще нельзя загадывать на 50 лет

[cybertribe]

"Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом"(с)

В смысле "на фига"?

Не, если роль провинциального городка, больше напоминающего деревню, для Омска нас устраивает и именно таким мы город видим через 50 лет - то конечно. Только тогда не надо удивляться, что все хотят отсюда уехать, кому в 21 веке хочется жить в провинциальном городке-деревне?

Загадывать - нельзя. Планировать, что мы хотим получить, и делать уже сегодня всё, чтобы эту цель добиться, не просто можно, а нужно.

[ext_1596953]

Наверно есть серьозные урбанистическое исследования на эту тему ( о пределах развития , каким может быть тот или иной насленный пункт для наиболее благоприятного житья в нем людей данных гео-экономических условиях). Так нужно и про Омск исследовать его реальную перспективу.

И вообще почему провинциальный стало синоним "плохой, деревня"? Как-то это все поверхностно.
50 лет для нашей страны это очень много, непредстказуемо. Глупо планировать не зная уровня на какой придут технологии, торговля, политика и т.п.

[gugagi]

Недавно написал запрос в Счётную палату по поводу проверки финансовых потоков направленных на строительство омского метро с 1992 по 2013 годы. Жду официального ответа, скорей всего будет отказ. Но это только начало, дольше "долбить" депутатов всех уровней и партий, а так же аппарат президента. Т.к. у них у всех есть электронные приёмные, это дело занимает всего несколько минут и не нужно даже выходить из дома. Чего и всем желаю.

[sibariana]

согласен отказаться от обоих проектов при условиях:
1. расследования прокуратуры
2. предложений по использованию уже построенного

[ext_833939]

А чего расследовать то?
На что деньги выделили, то и построили.

[mib55]

Да, с точки зрения документов, к той же Фёдоровке, возможно, и не будет вопросов у прокуратуры, а по факту просрали кучу денег на заведомо нереализуемые проекты, бизнес-планы и пр., спасибо Полежаеву, чтоб ему икалось.

[ext_1231885]

Надо ему памятник поставить. В формате "ЛКП сношает омскую область". Правда не знаю, не хватает у меня фантазии, в виде какого живого существа изобразить "Омскую область" в данном скульптурном ансамбле.

[sharanskay]

не знаю как про аэродром, а строительство метро у нас в Челябинске давно заморозили. А дороги и развязки делают. Сначала посмеивались над дорожной революцией, а теперь все гордятся и пока наслаждаются передвижением по городу без пробок.

[abiboon]

скрины с яндекс-пробок сейчас: https://cloudup.com/cxQKWnYjPmt
может у нас разные в городах представления о пробках))

[ext_809087]

Игорь, а разве этот выпад - это не в пику созданию неделю назад отдельного омского министерства развития транспортного комплекса, основными задачами которого, как раз обозначены Фёдоровка, метро и Красногорский гидроузел? )))

[omchanin]

нет. У минтранса огромный функционал в виде
1. Автобусных перевозок по области
2. Речных перевозок
3. Школьные автобусы

Метро, Федоровка и Гидроузел были в Минпроме