(no subject)
Вот тут - укрофотки из Египта.
Среди них вот этот бред:
Какое странное и абсолютно новое слово в расследовании авикатастроф.
Всё?
Все улики уже собраны, все экспертизы и следственные мероприятия закончены, поэтому можно всё срывать бульдозерами?
Кстати, теперь мы можем еще раз продолжить интеллектуальный разговор с теми умными людьми, которые мне объясняли: движки не ушли в мягкий песок потому, что там скала.
Надеюсь, все видят под ножом бульдозера именно скалу?
Появились первые найденные авиакресла:
Не прошло и девяти дней.
Красивые, целенькие.
Даже крепежные полозья ровненькие.
Гаечными ключиками открученные.
"Черные Ящики" догадались показать выдернутыми с деформированными креплениями, а тут-то чего лоханулись?
Или не в курсе, что пассажирские кресла все же крепятся к палубе лайнера не клеем и не скотчем?
Кстати, о птичках.
Продолжение вчерашней темы про раскладку крыльев перед сожжением.
Возникла мысль - определить расстояние между колесами в тех следах, которых тут навалом, и по ним уже точно вычислить длину контейнера, попавшего на фотку.
Международный стандарт колеи для всех грузовиков - 2,5 метра по внешнему краю.
В импортной системе исчисления - 8 футов, или 8 футов 2 дюйма.
То есть 2,438 или 2,489 метра.
Шины стараются раздвинуть в предел габарита для максимальной устойчивости грузовиков в поворотах, ибо они склонны к опрокидыванию, а чем шире расставлены шины - тем устойчивей.
Поэтому смело берем по максимуму - 2,5 метра по внешним краям шин.
Меряем аккуратненько на фотке, и получаем длину контейнера максимум 12,5 метров, как и предполагалось.
Смешно.
Получаем размер раскладки крыльев 30 метров, а не 34, потому что кретины перед сожжением забыли их раздвинуть на ширину фюзеляжа.
Теперь с нетерпением жду тех умных людей, которые мне неоднократно верещали, что накатанные по пустыне вокруг "упавших фрагментов" следы - это легковушки, "Скорые" и джипы, потому что фурам там было вообще неоткуда взяться.
Приходите, ребята, и расскажите мне это еще раз.
Если докажете, что и правда это следы легкового транспорта, то раскладка сожженых крыльев уменьшится до 20-22 метров, что будет уж совсем некрасиво - зачем же вам топить свою же версию?
Так что подумайте хорошенько - может, все же грузовики?
А если это грузовики - то что они там делали в первые же часы в таком дурном количестве?
Может, разгружали "упавшие с неба фрагменты"?
Среди них вот этот бред:
Какое странное и абсолютно новое слово в расследовании авикатастроф.
Всё?
Все улики уже собраны, все экспертизы и следственные мероприятия закончены, поэтому можно всё срывать бульдозерами?
Кстати, теперь мы можем еще раз продолжить интеллектуальный разговор с теми умными людьми, которые мне объясняли: движки не ушли в мягкий песок потому, что там скала.
Надеюсь, все видят под ножом бульдозера именно скалу?
Появились первые найденные авиакресла:
Не прошло и девяти дней.
Красивые, целенькие.
Даже крепежные полозья ровненькие.
Гаечными ключиками открученные.
"Черные Ящики" догадались показать выдернутыми с деформированными креплениями, а тут-то чего лоханулись?
Или не в курсе, что пассажирские кресла все же крепятся к палубе лайнера не клеем и не скотчем?
Кстати, о птичках.
Продолжение вчерашней темы про раскладку крыльев перед сожжением.
Возникла мысль - определить расстояние между колесами в тех следах, которых тут навалом, и по ним уже точно вычислить длину контейнера, попавшего на фотку.
Международный стандарт колеи для всех грузовиков - 2,5 метра по внешнему краю.
В импортной системе исчисления - 8 футов, или 8 футов 2 дюйма.
То есть 2,438 или 2,489 метра.
Шины стараются раздвинуть в предел габарита для максимальной устойчивости грузовиков в поворотах, ибо они склонны к опрокидыванию, а чем шире расставлены шины - тем устойчивей.
Поэтому смело берем по максимуму - 2,5 метра по внешним краям шин.
Меряем аккуратненько на фотке, и получаем длину контейнера максимум 12,5 метров, как и предполагалось.
Смешно.
Получаем размер раскладки крыльев 30 метров, а не 34, потому что кретины перед сожжением забыли их раздвинуть на ширину фюзеляжа.
Теперь с нетерпением жду тех умных людей, которые мне неоднократно верещали, что накатанные по пустыне вокруг "упавших фрагментов" следы - это легковушки, "Скорые" и джипы, потому что фурам там было вообще неоткуда взяться.
Приходите, ребята, и расскажите мне это еще раз.
Если докажете, что и правда это следы легкового транспорта, то раскладка сожженых крыльев уменьшится до 20-22 метров, что будет уж совсем некрасиво - зачем же вам топить свою же версию?
Так что подумайте хорошенько - может, все же грузовики?
А если это грузовики - то что они там делали в первые же часы в таком дурном количестве?
Может, разгружали "упавшие с неба фрагменты"?