Нид хелп!

[mohanes]

Коллеги, вновь обращаюсь к коллективному разуму. Итак, есть фрагмент допроса некоего фрица, попавшего к нашим в плен. Оный фриц сообщает, что (по контексту - или в конце 1943, или в начале 1944) его, после излечения (он ранен был) перебросили в Крым на самолёте D-88. Как вы понимаете, допрос стенографировала советская переводчица, которая в

Comments

[ruslan_rb_kg]

Да вроде бомбардировщики в большинстве стран нередко использовали для переброски одиночных офицеров и специалистов.

[prostak_1982]

Возможно, допрашиваемый перепутал. Если он не из авиации, то такое случается.

www. airwar. ru/enc/cww2/p108c.html

www. airwar. ru/enc/cw1/d338.html

[mohanes]

О, спасибо! Про Пьяджо - это мысль!

[mohanes]

Коллега, а вообще фиксировались случаи, когда Ю-88 использовался для развоза людей?

[industry_county]

а вообще фиксировались случаи, когда Ю-88 использовался для развоза людей?

"Было стандартной процедурой, что каждый улетавший истребитель брал дополнительно одного или двух человек из технического персонала, которые размещались в фюзеляже или в кабине. Bf-109 конструировался для одного человека, и все знали, насколько трудно было разместить в нем еще одного человека. Но ситуации, подобные этой, достаточно часто доказывали, что «Beule»[98] мог вместить даже двух человек. Это просто должно быть сделано! Это было возможно, если люди имели маленький рост, поскольку они должны были разместиться в узкой, короткой кабине

[dmitry_kozyrev]

Дорнье делал самолеты, использовавшиеся для транспортировки людей - это гидросамолеты. До-24 совершенно точно летали Крым. Если предположить, что допрашиваемый перепутал до-24 и до-18, а переводчица ахтцейн с ахтундахцигом то может быть