Транспорт Будапешта - Трамвай
Общая схема рельсового транспорта (красными линиями показаны трамвайные пути). Видно, что среди рельсового транспорта трамвай имеет наиболее широкое покрытие.
Трамвайные линии Будапешта считаются самыми загруженными в мире. Первая уличная железная дорога появилась в Будапешта 30 июня 1866 года, а первый электрический трамвай - в 1887 году. Интервалы движения трамваев составляют не более 10 минут, а в час пик трамваи отходят от остановки буквально каждую минуту. Именно в Будапеште можно увидеть самые длинные трамваи в мире.
01. На большинстве линий используются трамваи Ganz KCSV7, венгерского производства. Так как трамваи чинить легко и дешево, они могут служить очень долго. Эта модель, например, выпускалась с 1967 по 1978 года, но все еще в строю. Среди прочего, именно эта модель ездить вдоль Дуная по обе его стороны.
02.
03. Модель TW 6000 по прозвищу «банан».
04. Салон «банана».
05. Трамвайные остановки имеют подъем, чтобы в трамвай было легко входить, хотя старые Ganz все равно имеют 2 высокие ступеньки и пользоваться ими не очень удобно.
06.
07. Так же встречаются комбинированные остановки, на которых останавливаются как трамвай, так и автобус.
08. Билеты на трамвай покупаются заранее, в вагоне его надо прокомпостировать. На линиях работают контролеры. Так же можно купить проездной.
09. Siemens Combino Supra - низкопольный и бесшумный. Первые составы были поставлены в Будапешт в 2006 году. Кстати, будапештская комплектация в длину - 54 метра (8 дверей, 6 секций), что является рекордом среди пассажирских трамваев. Перевозит этот трамвай 20 000 пассажиров в час, это можно сравнить с пропускной способностью метро, а строительство такого трамвая в разы дешевле метрополитена.
10. Несмотря на то, что не все трамвайные линии обособлены, трамваи не стоят в пробках и беспрепятственно следуют по своим маршрутам. Все они имеют двери с обеих сторон. На остановках открываются двери с той стороны, где находится платформа. Большая часть конечных остановок представляет собой оборотные тупики.
11. Часть трамвайных путей защищена от автомобилистов специальными отбойниками.
12.
13. Кстати, в трамваях висят забавные, но вполне серьезные предупреждения
Будапешт - Транспорт
О бщие сведения
Трамвай
Метро
Автобус и Троллейбус
Велосипед
Трамвайные линии Будапешта считаются самыми загруженными в мире. Первая уличная железная дорога появилась в Будапешта 30 июня 1866 года, а первый электрический трамвай - в 1887 году. Интервалы движения трамваев составляют не более 10 минут, а в час пик трамваи отходят от остановки буквально каждую минуту. Именно в Будапеште можно увидеть самые длинные трамваи в мире.
01. На большинстве линий используются трамваи Ganz KCSV7, венгерского производства. Так как трамваи чинить легко и дешево, они могут служить очень долго. Эта модель, например, выпускалась с 1967 по 1978 года, но все еще в строю. Среди прочего, именно эта модель ездить вдоль Дуная по обе его стороны.
02.
03. Модель TW 6000 по прозвищу «банан».
04. Салон «банана».
05. Трамвайные остановки имеют подъем, чтобы в трамвай было легко входить, хотя старые Ganz все равно имеют 2 высокие ступеньки и пользоваться ими не очень удобно.
06.
07. Так же встречаются комбинированные остановки, на которых останавливаются как трамвай, так и автобус.
08. Билеты на трамвай покупаются заранее, в вагоне его надо прокомпостировать. На линиях работают контролеры. Так же можно купить проездной.
09. Siemens Combino Supra - низкопольный и бесшумный. Первые составы были поставлены в Будапешт в 2006 году. Кстати, будапештская комплектация в длину - 54 метра (8 дверей, 6 секций), что является рекордом среди пассажирских трамваев. Перевозит этот трамвай 20 000 пассажиров в час, это можно сравнить с пропускной способностью метро, а строительство такого трамвая в разы дешевле метрополитена.
10. Несмотря на то, что не все трамвайные линии обособлены, трамваи не стоят в пробках и беспрепятственно следуют по своим маршрутам. Все они имеют двери с обеих сторон. На остановках открываются двери с той стороны, где находится платформа. Большая часть конечных остановок представляет собой оборотные тупики.
11. Часть трамвайных путей защищена от автомобилистов специальными отбойниками.
12.
13. Кстати, в трамваях висят забавные, но вполне серьезные предупреждения
Будапешт - Транспорт
О бщие сведения
Трамвай
Метро
Автобус и Троллейбус
Велосипед