Ход сбора денег Городским Проектам

[maxkatz]

С 4 декабря, когда мы объявили сбор денег Городским Проектам, собралось 1 миллион 034 тысячи рублей. Этой суммы хватает на 9 недель работы

Comments

[dim_etc]

А вот правда, не хватает как-то инфы не просто о том, что делается, а о каких-то итогах. Дело даже не в том, что позитивных обязательно, просто, что дожали тему, а не бросили на середине. Вот эта история с Ленинским, там что сейчас? Чем дело кончилось? А то вроде презентации провели и дальше тишина. И такое впечатление, что всё куда-то в песок уходит, а на это неохота денег давать. Это конечно моё личное мнение, но зато взгляд со стороны.

[mishbanych]

Согласен с вами, каждая тема проходит как вспышка, а хотелось бы видеть её ход от начала до конца.

Реконструкцию "отложили" до ввода южной части Сокольнической линии. Думаю, через год-два снова придётся бороться.

[bzikoleaks]

+1. Тема с экспертизой СЗХорды и реконструкции Ленинского Вучиком и Хотвайтом как-то оказалась брошена на полпути. Ибо отчёт так и не был массово отпечатан и распространён среди москвичей. Хотя её основной целью декларировалось именно рапространение инфы среди оффлайновой публики.
Допустим, что ранее собранных денег на это не хватило. Но почему так и не был объявлен целевой сбор именно на распротранение отчёта? ИМХО на это гораздо интереснее сдавать деньги на конкретное дело, а не на абстрактную деятельность ГП.

P.S. А сама история с Ленинским не брошена. Ею продолжают заниматься в меру своих сил группа местных жителей и районных депутатов. (Естественно, без всяких там бюджетов и пожертвований по полмиллиона в месяц.) Кому интересны подробности - добро пожаловтаь сюда: http://len-prospekt.livejournal.com/

[kamuzon]

1. С наскока на указанном сайте не нашёл информации, на что потрачены ранее собранные деньги. Отсюда возникает риторический вопрос, не жирно ли хотят жить ГП на 460тр в месяц

[ext_1271817]

Откуда этот бред что Горпроекты настроены против автомобилистов, а, соответсвенно, автомобилисты против Горпроектов? Почти все мои знакомые за платные парковки, например.

Связь типа "если есть автомобиль - значит есть деньги" давно уже устарела или, может, в каких-то деревнях еще актуальна. Приобрести машину вообще сейчас может любой, кто в состоянии самостоятельно передвигаться, а уж с кредитами и тем более.

[alh__]

Ощущение именно такое, по крайней мере у меня. И платные парковки, заметим, не достижение горпроектов. А вот постоянный рефрен "придушить автомобилистов" лично для меня вопрос о финансировании организации решил полностью.

Связь автомобиль-деньги никуда не делась, она просто стала менее жесткой. Содержание автомобиля это дополнительные расходы, так что отсекается существенная часть людей, которая такие расходы себе позволить не может. И дело тут не в крутизне и кредитах.

Причём здесь состоятельные автомобилисты?

[_yulia]

Люди, о чём спор, если средний платёж меньше ста рублей?
Такие деньги есть у любого первоклассника. :)

[_yulia]

Н. наращивал базу сторонников (потенциальных доноров) гораздо дольше, чем ГП + увеличивал размер необходимых пожертвований очень постепенно (сначала зарплата одному юристу, потом двум и т.д.).
И самое главное, у него очень наглядно демонстрируется причинно-следственная связь - собрал деньги, нанял юриста, тот нашёл нарушения, подал жалобу, отработал в суде (если нужно), получил положительный результат, информация о котором тут же публикуется.
И немаловажно, что Н. занимался и будет заниматься своими расследованиями независимо от того, соберёт деньги на помощников или нет, т.е. вопрос не ставится так, что если деньги не будут собраны, то "лавочка прикроется".

[alexamba]

А может снижение активности, это результат вашей позиция по платным парковкам и подземным переходам? Или еще чему то. Обратная связь в действии.

[alh__]

Надеюсь, что это так и есть, а еще больше надеюсь, что горпроекты вообще интересуются обратной связью :). Пока что есть впечатление носорога, которому в голову запала думка и он к ней стремится невзирая на.

[ext_127686]

Если Горпроекты станут за подземные переходы и против платной парковки, то лишатся финансирования со стороны меня.

[alh__]

Вот я например за платную парковку и за подземные переходы :).

Все же просто: горпроекты могут жить и работать, если их деятельность нужна достаточному количеству людей, которые готовы их поддерживать и в т.ч. финансировать. Так что тут уж пусть Максим компромиссы ищет, на то и структура, чтобы делать город удобнее для всех, по возможности :), так что тут поиск компромисса неизбежен :)

[awind]

с этой чудной страницы два неочевидных клика чтобы понять что происходит в Питере. а на самой странице одна строка с галочкой, но без линка.