Чукотка - Герой.
Ну, продолжаю по просьбам общественности.
Герой.
На этот раз случай из ледовой съёмки.
Опять гравиметрическая съёмка, но уже на льду Северного Ледовитого океана.
Называлась она высокоширотная экспедиция (мы говорили - широкоротная :)
Вертолёты работали на удалении до 200 км от берега, а далее, до 400-450 км, работали несколько самолётов АН-2, снаряжённые по всем правилам Арктических
экспедиций, плюс ко всему, над всей этой братией висел самолёт-ретранслятор, т.к. берег на этом расстоянии нас уже, естественно, не слышал.
Расположились, мирно работаем, никого, кроме медведей не трогаем.
Но у АН-2 несколько другая специфика посадок.
В двух словах:
Экипаж 5 человек: 2пилота, штурман, механик, радист, ну и два оператора - съёмщики.
При посадке на лёд пробежка на газах, радист наблюдает из двери след от лыж.
Если мокрый или рыхлый, в общем подозрительный, сигнал и сразу на взлёт, искать другую площадку.
Океан дышит, играет. Льды сходятся - расходятся. Появляются разводья чистой воды, которые на морозе тут же затягиваются. С виду площадка очень привлекательна, но молодой лёд очень коварен.
В общем один из самолётов нашёл как раз такую площадку. Касание, пробежка, радист даёт "добро", остановка, выключение.
Народ вывалил из самолёта размять ноги, перекурить. После рёва мотора звенящая тишина и от горизонта до горизонта сверкающая белая пустыня. Но до чего ж красива и по-своему и величава!!! Много лет уж прошло, но эта незабываемая красота все еще стоит перед глазами! Но это лирика.
Операторы давай сверлиться, чтобы взять пробы воды, ну там температура, плотность и т.д., устанавливают гравиметры, короче работа у них такая. В этом экипаже командиром был наш комэск, он же руководитель этой эпопеи, и собственно герой этого рассказа - механик, пусть будет Витёк.
И вдруг, среди этой благодати раздаётся оглушительный треск. Надо сказать, что в этой тишине треск льда подобен раскату грома где-то рядом.
Немая сцена, шок, кто-то даже присел от неожиданности.
Картина следующая. Самолёт проваливается левой лыжей и ложится на левое крыло и на мотор.
Проходит какое-то время, все в гипнозе, опять грохот. Проваливается правая лыжа, мотор в воде, лыжонок ещё на льду, самолёт лежит на крыльях. Опять тишина.
Первым оклемался Витёк. Несётся к самолёту и прыгает внутрь. Тут комэск приходит в себя:
"Смотрите, трусы, вот он настоящий герой, учитесь и берите пример!"
У всех слёзы умиления. Думают Витек, рискуя жизнью, отстёгивает АНЗ - здоровенный такой цинковый ящик, в котором пропитание на первое время, сигнальные патроны, спальники, палатка - всё, что полагается по Арктическому варианту. Однако Витёк выскочил из самолёта, прижимая к груди самое ценное, как он считал,....ТЕХНИЧЕСКИЙ БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ!!!
В два прыжка он был уже у группы товарищей. Таких счастливых людей эти товарищи больше никогда не видели.
В это время опять треск, проваливается правое крыло, и самолёт с креном вправо опускает нос и медленно уходит в пучину океана.
Когда прошло оцепенение, кэп (мужик он был с юмором) спросил:
"Витёк, ты эту драгоценность сам сожрёшь теперь, или с простым народом поделишься?"
Часа через 2-3 их подобрали работающие рядом борты.
Тем не менее факт героизма имел место быть!
Герой.
На этот раз случай из ледовой съёмки.
Опять гравиметрическая съёмка, но уже на льду Северного Ледовитого океана.
Называлась она высокоширотная экспедиция (мы говорили - широкоротная :)
Вертолёты работали на удалении до 200 км от берега, а далее, до 400-450 км, работали несколько самолётов АН-2, снаряжённые по всем правилам Арктических
экспедиций, плюс ко всему, над всей этой братией висел самолёт-ретранслятор, т.к. берег на этом расстоянии нас уже, естественно, не слышал.
Расположились, мирно работаем, никого, кроме медведей не трогаем.
Но у АН-2 несколько другая специфика посадок.
В двух словах:
Экипаж 5 человек: 2пилота, штурман, механик, радист, ну и два оператора - съёмщики.
При посадке на лёд пробежка на газах, радист наблюдает из двери след от лыж.
Если мокрый или рыхлый, в общем подозрительный, сигнал и сразу на взлёт, искать другую площадку.
Океан дышит, играет. Льды сходятся - расходятся. Появляются разводья чистой воды, которые на морозе тут же затягиваются. С виду площадка очень привлекательна, но молодой лёд очень коварен.
В общем один из самолётов нашёл как раз такую площадку. Касание, пробежка, радист даёт "добро", остановка, выключение.
Народ вывалил из самолёта размять ноги, перекурить. После рёва мотора звенящая тишина и от горизонта до горизонта сверкающая белая пустыня. Но до чего ж красива и по-своему и величава!!! Много лет уж прошло, но эта незабываемая красота все еще стоит перед глазами! Но это лирика.
Операторы давай сверлиться, чтобы взять пробы воды, ну там температура, плотность и т.д., устанавливают гравиметры, короче работа у них такая. В этом экипаже командиром был наш комэск, он же руководитель этой эпопеи, и собственно герой этого рассказа - механик, пусть будет Витёк.
И вдруг, среди этой благодати раздаётся оглушительный треск. Надо сказать, что в этой тишине треск льда подобен раскату грома где-то рядом.
Немая сцена, шок, кто-то даже присел от неожиданности.
Картина следующая. Самолёт проваливается левой лыжей и ложится на левое крыло и на мотор.
Проходит какое-то время, все в гипнозе, опять грохот. Проваливается правая лыжа, мотор в воде, лыжонок ещё на льду, самолёт лежит на крыльях. Опять тишина.
Первым оклемался Витёк. Несётся к самолёту и прыгает внутрь. Тут комэск приходит в себя:
"Смотрите, трусы, вот он настоящий герой, учитесь и берите пример!"
У всех слёзы умиления. Думают Витек, рискуя жизнью, отстёгивает АНЗ - здоровенный такой цинковый ящик, в котором пропитание на первое время, сигнальные патроны, спальники, палатка - всё, что полагается по Арктическому варианту. Однако Витёк выскочил из самолёта, прижимая к груди самое ценное, как он считал,....ТЕХНИЧЕСКИЙ БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ!!!
В два прыжка он был уже у группы товарищей. Таких счастливых людей эти товарищи больше никогда не видели.
В это время опять треск, проваливается правое крыло, и самолёт с креном вправо опускает нос и медленно уходит в пучину океана.
Когда прошло оцепенение, кэп (мужик он был с юмором) спросил:
"Витёк, ты эту драгоценность сам сожрёшь теперь, или с простым народом поделишься?"
Часа через 2-3 их подобрали работающие рядом борты.
Тем не менее факт героизма имел место быть!