Замерзнет ли русский Донбасс? И о "хитрушшем плане"

[m_kalashnikov]

Замерзнет ли русский Донбасс?
https://youtu.be/hIzDw7_e1XE

Click to view

На связи с Максимом Калашниковым - депутат Новосибирского городского совета, русский национал-патриот Ростислав Антонов. Что творится в разрушенных войной, освобожденных городах Донбасса? И что делать

Comments

[ext_5151233]

Сейчас российская армия воюет по принципу "никто не хотел умирать". Поэтому и нет классических наступлений, с большими массами пехоты и танков. Стараются уничтожать противника на расстоянии, не вступая в ближний бой. В принципе, это правильно. По некоторым оценкам потери украинской армии достигают 400 тысяч человек. Это хороший результат. Когда-то украинская армия, вследствие огромных потерь, должна будет надломиться. Весь вопрос, когда? Для того чтобы ускорить этот надлом, необходимо увеличить количество артиллерии в несколько раз. Но происходят странные дела. Комбат Ходаковский говорит, что не хватает снарядов и работать приходится прямо с колёс. Удивительно, куда делись снаряды? Также Ходаковский говорит о плохой связи. Это ещё более странно. Советский Союз, по опыту Великой Отечественной, уделял огромное внимание связи. Я сам в 80-х годах участвовал в производстве командных пунктов на базе МТЛБУ. Куда делась эта техника? Неужели пустили на металлолом? Скорее всего, стоят эти машины где-нибудь на консервации. Но для того чтобы

[patriot_imperec]

Макс, как ты считаешь, сколько нужно ракет (с не ядерной боевой частью), что бы гарантированно и надолго вывести из строя станции перемены колесных пар с евроколеи на русскую на территории Украины? Что делать со станциями перемены колесных пар на территории других стран и перегрузочными терминалами? Что делать с технологиями типа SUW 2000 или Talgo, выводить из строя все железнодороные пути ведущие в Украину?

[voyager_m]

"что бы гарантированно и надолго вывести из строя станции перемены колесных пар с евроколеи на русскую на территории Украины"

- на грузовых поездах колпары меняют очень редко, в основном перегружают. Тем более, что вагоны габарита "Т" который достался Украине в наследство от Союза - не вписываются в европейский (габарит).

"Что делать с технологиями типа SUW 2000"

- в смысле "что делать" ? Вас интересует, как выводить их из строя ? Если что, то на украинко-польской границе они применяются всего на двух погранпереходах - Мостыска/Медыка и Яготин/Дорохуск.

"или Talgo"

- "Talgo" предназначен только для пассажирских поездов с одноимённым названием и на нашей границе в Европой он наличествует только на белорусско-польской границе в количестве один штук :)

[patriot_imperec]

Я к тому, что все то может оказаться весьма ракетозатратно и довольно быстро восстановлено, хотя и звучит круто, если не вдаваться в подробности.

[voyager_m]

Раздолбать погранпереход дело нехитрое, в общем и целом их не так уже и много. Вопрос в том, что возобновить перегрузку из вагона в вагон, с помощью которой Украина сейчас и снабжается - как два пальца.

Не говоря уже о том, что с точностью нашей техники бить по погранпереходам дело так себе - и если она залетит в члена НАТО под названием "Польша", то сами понимаете :)

[ext_3798025]

Kнига Паршева - бред. Он выбрал только Россию и США сделал вывод, что виноват климат: одна страна южнее, другая севернее. Так есть много других южных стран в хорошем климате, которые ни черта не добились. И есть северные страны с рыночной экономикой, которые развиты и хорошо живут. Вот ваши книги интереснее, да.