В дырку не попал - лишняя работа

[lx_photos]

Сегодня узнаем, почему бывает неудобно на Эйрбасе. Как выглядит глубокое проникновение в случае Airbus-320. И зачем нам для Daily check нужна малая сапёрная лопата.

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авиация.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[lx_photos]

Это ЖОПА, казёл, ЖОПА.

[lj_frank_bot]

Да, я еще только учусь

[penetrat0r]

Но почему???

[lx_photos]

ХА! Видно, что вы не русский.
Место прОклятое.

[penetrat0r]

[microtigra]

зачем азотом? я раньше думал, что накачка азотом - это развод на бабло и только.

[lx_photos]

Чтобы не взорвалось.
Развод это в случае автомобильных колёс. В случае авиационных - суровая необходимость.

[chieftain_yu]

Там у пепелацев резина крекится лучше, выходит?

[lx_photos]

Там температура выше.

[tvguide_khv]

вот, немного понятнее стало про ваше безделье

откручивал и проверял наверняка только потому что на камеру снимал начальник за спиной да с похмелья
а так бы
хер забили бы и отправили в полет

знаем вас

[lx_photos]

51

[tvguide_khv]

так пьете что уже ответ только цифровым кодом набрать можете
рабочие в рф это группа риска ;///

[lx_photos]

Это номер статьи в прошлой конституции.

[miggerrtis]

Почему нет ответа:
техник не должен страдать? :)

[lx_photos]

Потому что этого варианта не предусмотрено.