Повторение - мать его...

[lx_photos]

Как вы знаете, если кто-то там позабыл уроки, то мы всегда можем повторить на эти грабли ещё и ещё раз!
Так что и посмотрим теперь, кто тут потолочная панель!

Comments

[the1spirit]

> Тумблер штатно закрыт скобой, удерживающей его в нормальном положении.
Что-то по фото не понял геометрию исполнения сей композиции. Если я правильно разобрал, то у скобы ось вертикальная и она по идее геометрически укладывается в направлении центрального положения тумблера. А центральное у него по надписям запасное, а основное верхнее.

[lx_photos]

Не центрального, а верхнего.

[the1spirit]

Нуууу... Значит явно не хватает фото с другой стороны этого тумблера. Потому что на имеющихся суть этой скобы не раскрыта.

[lx_photos]

Завтра сфоткаю с другой стороны.

[anonymous]

Нафиг подробности. Самолёт-то какой?

[lx_photos]

Airbus-320.

[anonymous]

Хм, я думал наоборот. Рад быстрым ответам - вот что значит человек любит и работу и бложик. Спасибо! У меня же получается что-то одно.

[lx_photos]

Пожалуйста.

[anonymous]

И ещё вопрос с дивана. На одной ВСУ лететь можно? Выхлоп же сзади, тяга должна быть?

[lx_photos]

Недостаточно. Кроме Ан-26, конечно. Тому правый двигатель, в общем, излишен.

[anonymous]

Я так и знал!

[freezek]

а если зажать одновременно оба "агента", вылетит в два раза больше фреона или в два раза сильнее?

[lx_photos]

Давление одинаковое, так что больше.