Износа псто

[lx_photos]

"Щекочу нервы. Дорого".
Пилот Боинга-737, писавший в бортжурнал замечание, что самолёт трясёт после взлёта, видимо, именно так представлял себе своё резюме в будущем собеседовании на профессию машиниста паровоза.

Comments

[oboroten1]

Ничего не понимаю в авиации, но волки с гризли опасные....

[lx_photos]

я тщательно вычитываю тексты, да

[oboroten1]

Это норма. Главное что буква "Ы" на клаве всё жЫ есть.

[edya522]

И ни одна инспекция не обнаружила. Вот от чего становится не по себе.

[lx_photos]

инспекции разные бывают
может, осмотр этого узла не предусматривался

[vlbee]

Инспекция, видимо, должна раскидать самолет на простыне по винтикам, а потом свинтить взад.

[lx_photos]

на то она и инспекция

[macarow]

А если бы этот болт сломался, или его крепление, или то, что на нём висит? А если бы это стряслось в процессе полёта? Гипотетически, какие последствия могли бы быть?
Проблема-то в целом понятна, но как-то незавершённо выглядит без ответа на этот вопрос.

[qlman]

Ничего бы не было. По одной причине, собственно говоря, самолёты не падают...

Вот если бы ОДНОВРЕМЕННО вышли из строя основная гидросистема, дублирующие (не в курсе, сколько их на 737 всего), да ещё и эта шпилька переломилась - вот тогда, тьфу-тьфу, стало бы плохо. Очень плохо.

[rovener]

как я понимаю один подшипник износился в 0?

[lubezniy]

Не факт. Крыльев у самолёта два, а для падения достаточно, чтобы одно отвалилось. :) В этом раскладе тоже может получиться разбаланс между левой и правой сторонами, вряд ли очень сильный, но, возможно, достаточный для необходимости что-то делать или ограничивать.

[livejournal]

Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[lx_photos]

Здравствуйте.
Ваш камент попал.
Подробнее читайте в своей справке.

[scutfromhare]

Как представлю, менять эту фигню зимой, в открытом поле да еще на какой там высоте все это находится? Ветрище, снег, синие не гнущиеся пальцы и этот болт гадский все время в сугроб падает...
В общем незаметный для большинства, но очень героический труд. Я бы сказал - профессия ежедневного подвига )

[lx_photos]

стабилизатор находится на высоте примерно 3,5 м
летом героизм делится пополам :)