Как они это делают?

[lx_photos]

Как устраняются дефекты?

Начнём с главного: техник, как правило, - существо безобидное.
Спит Сидит себе тихонько в тёплом уголке и никого не трогает.
Но вызывает начальник: "Та хрень, говорят, уже в расходной. Самолёт как раз стоИт. Надо поменять".
Волшебное слово "Надо" сказано и тут уж не отвертишься.
Надо поменять.

Comments

[long_swp]

Спасибо. Интересно.
Много трубок. :)

[lx_photos]

И ведь каждая для чего-то нужна...
Как подумаю, так аж в дрожь :)

[nikolay_ustinov]

Выглядит не очень сложным, но как подобную работу провести, например, в транзитном порту, где нет ангара, где-нибудь на севере и зимой, в сильный мороз???

[lx_photos]

Да, замена этого агрегата - в общем, довольно простая операция.
В транзитном порту всё делается совершенно так же (как Вы заметили, и тут работа была на улице).
Только добавляются некоторые неудобства, если холодно (ну, руки там мёрзнут...).
Но - на то и одежда тёплая выдаётся.
Есть ещё так называемые моторные подогреватели (в основном на шасси ЗиЛ-130), дующие тёплым воздухом. Можно такой вызвать, кинуть рукав под движок, ещё два вокруг, и потеть себе в удовольствие.

Гораздо неудобнее менять, например, клапан регулирования воздуха на охлаждение корпуса турбины :) - вот там исплюёшься. Подходы довольно неудобные.

[drduse]

ну вот так с азов, да потихонечку, глядишь и самолеты научимся ремонтировать!

спасибо!

[lx_photos]

Каждый, допустим, пассажир, должен уметь простейшие дефекты хотя бы устранять и оформлять документацию. Чтобы есличо.
"Пассажир - на самолёт!" - вот наш лозунг.

[drduse]

правильно!

вот следующи пост можно по электрике сделать, к примеру!

[andrey_larin]

Клапан теперь каждый сможет поменять!

[photootchet]

Это действительно интересно
А вот у меня вопрос - откуда Вы все это знаете как происходит постоянный набор знаний?
Ведь самолеты даже одного вида и фирмы модернизируются, что-то изменяется от серии к серии.
У Вас в обслуживании наверняка ведь далеко не один тип самолетов?

[lx_photos]

Наше подразделение обслуживает три типа

[sadmitry]

У нас маразм - учебные материалы по трамваям (!) нельзя ни ксерить, ни домой уносить.

[lx_photos]

:) На обучении выдаются каждому индивидуальные материалы. Навсегда. Навечно. На всю оставшуюся.
С распечатками схем.
Всё уже написано, все рисунки есть.
Только слушай препода. Можно пометки делать, если надо. В книгах.

На самолёт получается (примерно) по десятку томов по 200 листов формата A4.
Изучается где-то за полтора месяца. Вместе с тестами.
Такая вот учёба.

[vzanuda]

Спасибо!
Это очень интересно!
И с твоим текстом и с фотографиями.
Продолжай в том же духе!

[lx_photos]

Ога :)