Все Боинги делают это
Подозрение, что я вру, начало закрадываться внутрь читателя ещё давно. Примерно последние лет десять читания этого блога.
Однако смутную догадку нечем было подтвердить. Ровно до недавнего поста про рельсы Боинга.
Да и сам я как-то упустил из виду тот самый момент.
А потому сложилось впечатление, что на Боинге, в отличие от Эйрбаса, всё сделано из говна и палок.
Но нет! Не совсем всё!
Как видно, помимо съёмного зелёного козырька, на боковых окнах Boeing-737 NG присутствуют и полупрозрачные шторки!
Ровно так же, как и на Airbus-320. Как тебе такое, Илон Маск?!
Шторка заднего бокового окна наматывается на ролик внутри нижней стороны облицовки окна.
И после вытяжения за пластмассовый язычок она крепится к двойному крючку в верхней части облицовки.
Точно такие же крючки существуют в передней части облицовки каждой сдвижной форточки.
А ролик со шторкой прячется на задней её стороне.
И точно так же эта шторка цепляется в натянутом состоянии.
Вот теперь вы знаете всё о Боингах.
Poll
При публикации указывайте первоисточник.
Однако смутную догадку нечем было подтвердить. Ровно до недавнего поста про рельсы Боинга.
Да и сам я как-то упустил из виду тот самый момент.
А потому сложилось впечатление, что на Боинге, в отличие от Эйрбаса, всё сделано из говна и палок.
Но нет! Не совсем всё!
Как видно, помимо съёмного зелёного козырька, на боковых окнах Boeing-737 NG присутствуют и полупрозрачные шторки!
Ровно так же, как и на Airbus-320. Как тебе такое, Илон Маск?!
Шторка заднего бокового окна наматывается на ролик внутри нижней стороны облицовки окна.
И после вытяжения за пластмассовый язычок она крепится к двойному крючку в верхней части облицовки.
Точно такие же крючки существуют в передней части облицовки каждой сдвижной форточки.
А ролик со шторкой прячется на задней её стороне.
И точно так же эта шторка цепляется в натянутом состоянии.
Вот теперь вы знаете всё о Боингах.
Poll
При публикации указывайте первоисточник.