Как избавиться от пробок в центре Москвы, Питера и других мест с узкими улицами

[lpokorp]

Все мы знаем источник пробок в центре - это же машины.

Можно конечно просто закопать все их вместе с водителями и забыть об этом явлении, поскрипывая зубами в холодных пещерах.

А можно подумать, что можно сделать менее кардинального и более приемлемого для большинства населения городов.

Да, конечно - развитие общественного транспорта. Но это можно

Comments

[evgeny_leskov]

Добавьте еще. что увеличить скорость на вылетных магистралях и убрать бутылочные горлышки на выезде... Пример - Ленинградка...

Пешеходные переходы вне пересечений - под землю...

И ДПС должно делом заниматься...

[lpokorp]

это уже не касается центра
на кольцах конечно другие решения, но да - там ошибок проектировщиков тоже очень много
а ДПС вообще не нужен - всей стукаческой частью должны заниматься сами автомобилисты - у них для этого есть все технические возможности

[ext_4362821]

У меня, обычного пешехода, довольно часто возникают ситуации, когда нужно идти по прямой, переходя дорогу, например, четыре раза. Сколько мне при этом придется находить лишних метров?

[lpokorp]

4 раза перейти дорогу по прямой - это пройти 3-4 квартала. Обычно это от километра дотрех пешком. Вы молодец, что не пользуетесь общественным транспортом - здоровье ценней. При этом Вы дополнительно пройдете 4*2*20=160м. И станете еще здоровее, хотя и не намного.
Но вообще такие маршруты скорее редкость и относятся к прогулочным, для которых длина не имеет значения.
А вот ваши соседи, которые двигаются по этому же маршруту на общественном транспорте получат ощутимую выгоду за счет ускорения движения и сокращения времени на путь до метро.
ps
Я вообще-то тоже обычный пешеход. Ну и велосипедист до кучи с 89 года.

[ext_2535865]

Предложение вполне разумное и проблемм пешеходам не добавит.В Лондоне есть перектресток с переходм пешеходным по диагонали, сам видел и сфотал. Это для облегчения жизни пешеходам. Сделать пешеходные светофоры включающиеся только от кнопки пешехода. Тоесть нет пешеходов и нечего машины тормозить. Подобные мысли и идеи нужно архивировать и пердложить кучей, будет удобный мозговой штурм.

[lpokorp]

Светофоров с кнопкой у нас в Питере хватает. А вот с переходом удаленным от осевых тротуаров можно пересчитать по пальцам. Причем иногда один вынесен, а другой нет, и проблема решенная на половину не решена вовсе.

[sir_gary_1]

Во-первых, на вашей схеме 6 машин из 9 нарушают правила при повороте. Или дня таких там надо установить знак "Движение по полосам". А во-вторых, тем машинам которые уже выехали за светофор, но ещё не выехали на перекресток, когда загорится красный, нужно смело с чувством собственной правоты завершать маневр, создавая аварийную ситуацию и(или) затор на перекрестке? Или для них надо вторую стоп-линию рисовать на границе перекрестка?

[lpokorp]

не могли бы подробнее?
что нарушают 6 машин и каких?
И про затор с аварийной ситуацией непонятно

[sir_gary_1]

[lpokorp]

навстречку тут никто не выезжает.
"При повороте направо транспортное средство должно двигаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ ближе к правому краю проезжей части".
Если возможности нет, т.е. спереди стоят машины 1 и 2, то 3 уже должна была взять левее, чтобы не мешать 4

Разве для завершения маневра достаточно пересечь зебру? Если так, то можно перед выездом на поперечную нарисовать полосу СТОП, чтобы маневр был закончен ДО нее.

Кроме того, при существующей сейчас расположении зебры машин 1 и 2 просто не будет, 3 будет стоять также, а вот 4 и 5 как раз будут заканчивать маневр, приводя к той самой аварийной

[ayao]

Не упомянут еще один жирный плюс такого подхода. Очень часто на нерегулируемых перекрестках или «с правой стрелкой» у въезжающей на перекресток машины есть выбор: тупо стоять в нескольких метрах от пресечения проезжих частей и ничего не видеть на пересекаемой дороге из-за зданий (кустов, ларьков, нужное подчеркнуть), или же приблизиться вплотную к пересечению, встав аккурат посередине зебры, перекрыв ее для пешеходов. И то, и то плохо. Если же зебру отодвинуть хотя бы на одну машину, то нет никаких проблем сначала пропустить пешеходов, потом проехать зебру и спокойно стоять перед самым пересечением, уступая дорогу кому надо и прекрасно всех видя при этом.

[lpokorp]

Спасибо за замечание. Сам с этим не знаком, ибо пешеход-велосипедист-пассажир