Историческая миссия Москвы

[liquik_moquik]

Comments

[tvguide_khv]

классный текст. А ты связан с отраслью? Почему у “собянина” такие метания и заигрывания с автомобилистами имеют место быть? Неужели ему не хватает ресурса на продавливание?

[liquik_moquik]

Видимо не хватает, требуются колоссальные ресурсы, политическая воля, желание, боюсь, существующая власть не готова к таким решительным действиям по целому ряду причин...

[tvguide_khv]

мне интересно есть ли продавцы авто в цепочке давления на власти? именно просто розничные сети.

[klinichev]

>пока мы ждём появления нового вида транспорта, совмещающего в себе независимость автобуса и экологическую привлекательность троллейбуса

Я бы предложил электрические автобусы, на суперконденсаторах, которые заряжаются на остановках (для полного заряда требуется 20-30 сек), экологично и провода везде вешать не надо (что добавляет эстетики решению)

[liquik_moquik]

Проблема в том, что эти единичные экземпляры не получают пока развития в массовом масштабе, идей то полно, а вот с реализацией трудности...

[tvguide_khv]

намного интереснее двс+конденсаторы. как в емобиле

[klinichev]

Ну почему вот например alstom для своих трамваев предлагает такую систему www.alstom.com/transport/products-and-services/infrastructure/electrification/Animation-3D-Steem-VA/

[lepestriny]

Насколько я понимаю, троллейбус очень хорош там, где по каким-либо причинам невозможен трамвай. :)

[liquik_moquik]

Учитывая планы по реконструкции, да даже и без них, троллейбус будет хорош по всем вылетным до центра, то есть по сути, создаёт аналог метро. Я знаю что вы против строительства новых дорог, но скажем, достроить, к примеру 4 кольцо только для общественного транспорта было бы не кисло...

[lepestriny]

Извиняюсь, а почему именно "достроить", а не просто "выделить полосы на имеющихся улицах"?

[liquik_moquik]

Потому что их нужно обособлять, делать отдельные посадочные перрончики, отдавать приоритет при проезде Садового кольца, чтобы троллейбус, выезжая с Долгоруковской не пилил в одну сторону до Маяковской, а в другую до Цветного в угоду пропускной способности, а ехал сразу, напрямую...

[tugunov]

В связи с последней новостью про то, что оставят выделенки только под экспрессами 901-904, да и те будут действовать по принципу карпулинга, я окончательно перестал понимать, что происходит в Департаменте транспорта.

[_iga]

Imho происходит сдача позиций, отступление под натиском автомобильного лобби.

Вот позиция ДТиРДТИ на текуший момент

[lepestriny]

Похоже, что чиновники "свои" трассы решили оставить без выделенных полос.

[tugunov]

Вот именно.

[tvguide_khv]

http://olegfreedom.livejournal.com/1036189.html
Про московские подземные переходы. Еще один довод к тому что по максимуму нужно оставлять наземные.