Правила для всех

[kodola]

С виду в ролике ничего необычного: идет себе кораблик, везёт пассажиров. Но есть нюанс, уважаемые туристы... Когда любой судоводитель заявляет, что он легко перевезёт «хоть двадцать, хоть тридцать человек», знайте - этот капитан готов вас угробить за ваши деньги. Запомните простую вещь:

Comments

[hyperboreus]

А как же прогулочные катера в Питере? По 30-40 легко везут..

[gnatyuk]

в море несколько сложнее доплыть до берега... есличего

[kodola]

Это не маломерные катера, а речной регистр.

[read_0n1y]

Говорят, что правоверные мусульмане, умершие в Мекке или на пути к ней во время хаджа, отправляются прямиком к гуриям... Зачем мешать благочестивым людям?

[memnoga]

Им можно - они же к боженьке торопятся.

[morita]

мда ((( пиздец (((( видимо,дама совсем не одупляет,что может и сесть за такое

[metr]

С точки зрения закона, согласен. С точки зрения здравого смысла и правильности этого закона, не уверен.
В свое время, правда на реке, но те же волжские водохранилища от моря не далеко ушли, было модно переводить регистровые «Ярославцы» (кстати, по моему, «Корсар» так раз из них переделан) под ГИМС, чуть укорачивая. Он по паспорту 21 метр.
Тогда уж нужно просто прописывать грузоподъемность и штрафовать или карать, не дай бог, именно за превышения ее. А не за сакральную цифру в 12 человек.
Что, от вида штампика что то принципиально менялось в безопасность? В ответственности капитана, разве что. Но если ему плевать, то и на регистровом перегрузит.

P.S. Ну или другой подход, суда типа Ярославца просто под ГИМСом не регистрировать, поскольку это явная провокация на нарушение. Ещё бы под ГИМСом кто то зарегистрировал укороченный Москвич, сохранив полный салон. :)

[kodola]

С точки зрения здравого смысла - хочешь больше 12-ти - принимай на себя обязательства регистрового судна, со всеми вытекающими - экипажем, документами, лицензиями и т.д. А пока ты косишь под ГИМС, чтобы не за что не платить, но возишь, как настоящий - это обычное мелкое воровайство.