Нужен мозговой штурм

[klimovs_travels]

Comments

[mryabinin]

Я на АТ-шке останавливаюсь. В любом случае она не будет лишней. Например, в Узбекистан я ездил на АТ, а в Вологодскую на МТ. И не трешь лишний раз, и для больших пробегов есть АТ туда, куда она не нужна.

[klimovs_travels]

Тогда АТ надо брать в моем 255/85/16

[mryabinin]

Я к тому, что по асфальту за 15 000 я не стер резину вообще. Как была АТ-шка новой, так практически и осталась. Может на миллиметр поменьше.

[xotab_81]

Ты новую будешь брать или бу? Я бы наверное взял АТшку)

[klimovs_travels]

Новую

[xotab_81]

раз новую, тогда АТ (BFG очень износостойкая) или ту МТ которая нужна, не сотрется же она в ноль до Москвы ;)

[andreydehtyaruk]

бери сразу какую надо, как я понял BFGoodrich MT KM2 и не парься. под зиму ты летнюю резину не продашь скорее всего. и вообще эти танцы с бубнами того не стоят.

[klimovs_travels]

У нас в мск почти все считают что h/t это всесезонка

[andreydehtyaruk]

в принципе даже у нас так же пытаются считать, тогда не знаю))

[andreydehtyaruk]

а вообще я взял АТ шоссейку и всю Монголию проехал, хотя по грязи она никакая

[e766tx]

Я за АТ.

[klimovs_travels]

А как считаешь расход на ат будет все же меньше чем на мт?

[e766tx]

Немного меньше. На ней ехать комфортнее существенно и с дороги свернуть не ссыкотно, но без фанатизма конечно, до полянки в лесу точно доедешь. По своим ощущениям я очень доволен что на АТ перешел.

[mryabinin]

Меньше и шумит меньше и катится легче...