Вопрос по секторам рынка и конкурентным стратегиям

[jagda]

Дорогие друзья (не побоюсь этого слова - вместо обезличенных "фрэндов")!

Подскажите, пожалуйста, что вы думаете о приведенной ниже матрице (группы игроков авиационной отрасли - возможные функции).

* ТОиР - техобслуживание и ремонт

Группа игроков авиационной отрасли

Возможные функции

Производство авиатехники (АТ)

Поставки

Comments

самолеты

[nk_mihailov]

Не пора-ли вам занятся НЛО.Это самый безопасный летательный аппарат. Даже Гитлер в свое время на это обратил внимание.

Re: самолеты

[jagda]

Это юмор такой?

(Я не претендую ни на какие открытия, просто пишу определенную квалификационную работу, чтобы иметь возможность дальше работать в вузе. Так уж случилось, что я работаю в авиационном университете).

[sesheiko]

у меня с этими плюсиками и минусиками со школы не ладилось, но одно тут очевидно: если есть кому производить авиатехнику, но некому поставлять для нее комплектующие, знать и впредь самолеты будут падать.

[jagda]

Нет...) Вывод другой:

Производить - могут только заводы-производители (авиастроительные концерны - Boeing, Airbus, в России "Объединенная авиастроительная корпорация", в Украине - "Антонов").

Поставлять запчасти:
- производители самолетов и производители комплектующих;
- некоторый запас запчастей имеют сами авиакомпании (купили, ставят на свои самолеты) - поставляют сами для себя;
- специализированные сервисные организации (тех. обслуж. и ремонт) - они могут выступать в качестве дилеров или посредников, купив запчасти у производителей.

И ремонтировать есть кому. Все 4 субъекта (авиакомпании, производители, поставщики запчастей и спец. организации по ремонту) - все они присутствуют в сегменте "ТОиР".

Это меня и интересует. Конкурируют они друг с другом или существуют в своих нишах?

А самолеты падают по разным причинам. Чаще всего из-за человеческого фактора и погодных условий.

Авиация куда безопасней, чем автомобильный транспорт.

[sesheiko]

мдя, вижу насквозь теперь, какой я профан самолетном деле :) человеческий фактор, что уж тут поделать...

[jagda]

Я тоже не особый эксперт в самолетах.

У меня общее эконом. образование - с управленческим уклоном... ну еще в дипломе бакалавра написано, что я могу быть преподом...

Как так получилось, что я уже на 4,5 года застряла в вузе - ума не приложу... хотя, не так уж это и плохо... надоело, правда, малехо...

[mafra]

Если поставщики АТИ не предоставляют каких-то эксклюзивных услуг, по-сравнению с авиакомпаниями - то это либо лишнее звено, либо дилеры тех самых авиакомпаний, специализированные сервисные организации - не совсем понятно, что они вообще тут делают, поскольку полностью дублируют функции АТИ (дилеров

[jagda]

Спасибо, Маша...

Я тоже не особо шарю в авиации... но приходится... и почему это нас в КНЭУ про авиацию ничего не было?.. Кстати, я узнала, что наша препод по операционному менеджменту Т.В. Омельяненко пишет докторскую по авиации... или у тебя спец. "Менеджмент держ. установ"?

А я в НАУ (авиационный) преподом работаю... никак не домучаю диссер... вот думала уже на предзащиту выходить... трах-бах... поменяли тему... (( теперь много чего не хватает... я уже молчу о 3-й главе...

А ты чем занимаешься?

[mafra]

Я финансовый аналитик, занимаюсь еврооблигациями :)

[jagda]

Cool ))